VW TIGUAN ОТ ТЮНИНГ-АТЕЛЬЕ ABT SPORTSLINE

Настроенный внедорожник поставляется с дизайнерскими и техническими обновлениями.

«Этот внедорожник воплощает веселье и приключения, в полном соответствии с нашим профилем», прокомментировал этот проект Ханс-Юрген Абт, генеральный директор крупнейшей глобальной тюнинг-фирмы, произведенной Volkswagen Group.

Экстерьер может похвастаться новой передней решеткой радиатора, задним спойлером и диффузором с четырьмя интегрированными выхлопными трубами. Предлагаются различные наборы дисков от 18 до 20 дюймов, оснащенных спортивными шинами. ABT предлагает также занижающие пружины.

В интерьере появились новые коврики, а также коврик в багажнике.

Выход 2,0-литрового TDI мощностью 170 л.с. была увеличен до 195 л.с., а версия мощностью 140 л.с. получила дополнительные 30 л.с. Вариант с 110 л.с. может быть увеличен до 140л.с.

Бензиновый диапазон включает 2,0-литровый TSI и 1,4-литровый TSI. Выход 2,0 TSI может быть увеличен до 230 или 260 л.с., а 1,4-литровый TSI может быть повышен до 160, 180 или до максимальных 210 л.с.

Приобретая ABT Sportsline VW Tiguan водители получат очень спортивный и одновременно универсальный автомобиль.

VW Group – Alfa Romeo: интрига продолжается

Последние события свидетельствуют, что продажа бренда Alfa Romeo немецкому концерну VW Group, не просто слухи. После сообщения в конце прошлого месяца о том, что Fiat и VW ведут переговоры о продаже Alfa Romeo и сборочного завода Pomigliano d'Arco, вчера появилась новая информация: эксперты Volkswagen и Audi посетили... завод Pomigliano недалеко от Неаполя, на юге Италии.

Представитель Fiat Франко Содано (Franco Sodano) в интервью немецкому агентству DPA, сообщил, что "специалисты, работающие на сборке городского автомобиля VW Up! и внедорожника Audi Q7, посещали объект в рамках "рутинного обмена передовым опытом". Как и ожидалось, Fiat заявил, что "визит не имел ничего общего со слухами, появившимися в средствах массовой информации, о возможной сделке между двумя компаниями".

Однако журналисты сочли визит довольно любопытным. Несмотря на то, что завод в последнее время обновился, нужно признаться, что мы никогда не слышали о делегациях по обмену опытом между конкурирующими производителями.

Объект Pomigliano в настоящее время строит городской автомобиль Fiat Panda, но в прошлом он был главным заводом Alfa Romeo.

Но это еще не все. Из итальянских СМИ стало известно, что завод посетила так же и делегация из Крагуевца – сербского завода Fiat, собирающего 500 L. Возникает вопрос, что делали в один и тот же день две делегации? Может Fiat собирается перенести производство Panda в Сербию в случае покупки завода Pomigliano Фольксвагеном?

Мы не знаем ответа на эти вопросы, но считаем, что время расставит точки над "и".