Nissan связал мини-соцсетью пассажиров своего нового концепта

"Зафренди меня" - так можно перевести на современный русский язык название нового концепт-кара, который японская марка привезет на приближающийся автосалон в Шанхае. Нетрудно догадаться, что машина будет обыгрывать чрезвычайно актуальную тему непрерывного общения.

В официальных материалах представители компании говорят, что автомобиль Nissan Friend-Me станет воплощением "тренда по активному внедрению социальных сетей в нашу жизнь". Целевая аудитория, которая должна больше всего впечатлиться машиной - те, кто "любит общаться онлайн". Примечательно, что столь "продвинутый" автомобиль рисовали в Китае - стране, которая по проценту подключенных к Интернету и постоянно пользующихся социальными сетями находится отнюдь не на первом месте в мире. Но раз в Китае есть своя дизайн-студия Nissan - надо загрузить ее сотрудников работой.

Самым важным элементом концепта должна стать центральная консоль с сенсорным экраном и продвинутой мультимедийной системой. Последняя получила вычурное название Four Seats, One Mind Connectivity - на русский это можно перевести как "четыре человека - единая сфера". Система позволяет водителю и пассажирам "обмениваться между собой различной информацией (фотографиями, ссылками и прочими данными)". Само собой, процесс подключения к Интернету и популярным соцсетям также проходит максимально легко и непринужденно.

Зафрендить новый концепт можно будет, начиная с 20 апреля - именно в этот день автосалон в Шанхае начнет свою работу.

В Nissan разработали новый вариант суперкара GT-R с разгоном до сотни за 2 секунды

Компании Nissan Motor Co., Ltd и Nissan Motorsports International Со., Ltd (Nismo) представили новый автомобиль в классе GT500,

соответствующий новым нормам и правилам 2014 года для участия в международном чемпионате SUPE R GT 2014 Nissan GT- R Nismo GT500.
Автомобиль создан по регламенту старшего класса GT500, который, за исключением моторной части, соответствует правилам немецкого первенства DTM. Это заметно, в частности, по форме и конструкции крепления заднего антикрыла.

На сегодняшний день класс GT500 предполагает, что на автомобилях используются двигатели, мощность которых не превышает 500 лошадиных сил. При этом сами автомобили могут быть построены на трубчатых рамах, а единственным условием для разработчиков в данном случае является необходимость сделать кузовные панели машины похожими на серийный аналог.

На сегодняшний день специалисты заводского ателье Nissan – Nismo, подготовившие гоночный GT-R, работают над «заряженной» версией гражданского суперкара. Разработка ведется совместно с компанией Williams Advanced Engineering – подразделением команды Формулы-1 Williams. Ожидается, что новинка окажется быстрее Bugatti Veyron, так как сможет разгоняться до 96 километров в час за две секунды.