Nissan переносит производство Qashqai из Великобритании в Россию

_____________________________

Руководство Nissan приняло решение перенести часть производства Qashqai на завод в Санкт-Петербурге, где будут выпускать до 100 тыс. автомобилей в год. Эти планы должны осуществиться в течение двух лет - на конвейер в России встанет уже следующее поколение кроссовера. Об этом рассказал вице-президент компании по инжинирингу Колин Лотер.


Запуск сборки Nissan Qashqai на заводе в Санкт-Петербурге станет частью плана компании, в соответствии с которым объем производства на данном предприятии должен удвоиться и к 2014 году достичь 100 тыс. автомобилей в год.

В прошлом году Сандерлендский завод произвел 301 277 Qashqai. Россия является самым крупным автомобильным рынком для Nissan британского производства. В 2011 году продажи японского бренда в России увеличились на 73% и составили чуть менее 60 тыс. машин.
В настоящее время завод Nissan в Санкт-Петербурге выпускает седан Teana, кроссоверы Murano и X-Trail, сообщает Automotive News.
Недавно у Nissan Qashqai появилась система кругового обзора

Renault Alpine A110-50 – стильный спорткар Рено в честь 50-летия Алпайн

В честь 50-летия легенды прошлого Alpine A 110, Renault выпускает высокотехнологичный спортивный суперкар Alpine A110-50 с оригинальным современным дизайном, как и у автомобиля 70-года выпуска синим цветом кузова и мощным мотором объёмом 3,5 литра. Виновник события выпускался с 1961 по 1977 годы, однако истинный успех Alpine A 110 настиг в начале 70-х, когда первенство в ралли автомобиль завоевал не один раз.

Новый Alpine A110-50 Renault комплектует 3,5-литровым силовым агрегатом, который развивает 400 лошадиных сил мощности при 7 200 оборотов в минуту и 422 Нм максимального крутящего момента при 6 200 оборотов в минуту. На каждом из шести цилиндров мотора производства альянса Ниссан-Рено установлено по 4 клапана, а распределительный механизм может похвастаться четырьмя валами.

Новые технологии делают Renault Alpine A110-50 Concept обладателем удельной мощности 114 лошадиных сил на литр объема двигателя, а максимальные обороты мотора достигают отметки 7 500 по тахометру. Питается свежим воздухом двигатель через интегрированный в крышу автомобиля воздухозаборник.

Крутящий момент двигателя передается на задние колеса Renault Alpine A110-50 через выносливый дифференциал повышенного трения и последовательную 6-ступенчатую механическую коробку передач, которая управляется переключателями на руле и использует двухдисковое сцепление. Колесная база спорткара составляет 2 625 миллиметров, что при широкой колее 1 680 и 1 690 миллиметров для передней и задней оси обеспечивает уверенное управление автомобиля в поворотах на скорости.

Укротить мощность спортивного Alpine A110-50 от Renault призвана мощная тормозная система с большими 356-миллиметровыми вентилируемыми дисками и 6-поршневыми суппортами на передней оси и 330-миллиметровыми дисками и суппортами с четырьмя цилиндрами для задних колес. Отличное сцепление с дорогой обеспечивают 21-дюймовые колеса с низкопрофильными спортивными шинами производства Michelin размером 245-35 для передней и 265-35 для задней оси. Общие размеры спортивного авто – длина 4 330, ширина 1 961 и высота 1 230 миллиметров.

Внешний дизайн модели берет свое начало в легендарном A 110, но и служит логическим продолжением внешнего дизайна Dezir - яркого прототипа французского разработчика представленного в 2010 году. За отличные аэродинамические характеристики Renault Alpine A110-50, кроме инженеров компании надо благодарить передний сплиттер, плоское дно, низкую посадку, задний диффузор и большое регулируемое заднее крыло, все из которых помогают создать достаточную для уверенного сцепления с дорогой прижимную силу.