Renault Clio нового поколения дебютирует в сентябре

На сентябрьском автосалоне в Париже состоится презентация Renault Clio нового поколения.

Renault Clio нового поколения готовится к показу перед широкой публикой. Автомобиль впервые «выйдет в свет» в сентябре текущего года, а местом данного события станет международная выставка в Париже. Габаритная длина нового Renault Clio составит 4,05 метра, а высота достигнет 1,47 метра. Колея увеличится на 30 миллиметров (примерно до 1500 миллиметров), а масса снизится на 100 килограммов и общий вес составит немного больше тонны.

Базовым мотором для Renault Clio станет 3-цилиндровый бензиновый турбомотор объемом 0,9 литра, развивающий 90 лошадиных сил. Начальным вариантом в дизельной линейке будет 1,5-литровый агрегат, доступный в двух вариантах мощности 75 и 90 лошадиных сил.

Кроме того, хэтчбек будет доступен с бензиновым турбированным 4-цилиндровым мотором мощностью от 105 до 190 лошадиных сил. Ожидается, что стоимость нового поколения Renault Clio будет начинаться с отметки 12000 евро.

Внедорожник на базе Porsche планирует выпустить Bentley

Bentley готовит новые модели, которые будут использовать платформы Porsche, а не Volkswagen как используют сейчас. Эту новость подтвердил новый руководитель Bentley Вольфганг Дюрхаймер, который в свое времь отвечал за новые разработки в "Porsche".

Одна из платформ внедорожника Cayenne — будет использоваться для вседорожника Bentley. Ожидается, что название такой новинки будет Cross Continental.

Другой новинкой Bentley будет четырехдверный хэтчбек, для которого первоначально предлагалось использовать модульную платформу Audi, дебютировавшую на модели A7. Однако руководство решило использовать шасси Porsche Panamera следующего поколения, который появится не ранее чем 2015 года. Это означает, что примерно в это же время на рынок и выйдет новый хэтчбек Bentley.

Точные сроки, когда новые модели Bentley должны появиться в свободной продаже, пока не известны.

Основателю Chevrolet поставят памятник в Швейцарии

В Швейцарии будет установлен памятник Луи Швероле, основавшему компанию Chevrolet.

За свою 100-летнюю историю Chevrolet успел превратиться в американский народный бренд. Однако своими корнями история марки все же уходит в Старушку-Европу, поскольку основал ее выходец из Швейцарии Луи Шевроле (Louis Chevrolet).

В прошлом году автопроизводитель праздновал свой 100-летний юбилей и решил почтить своего отца-основателя. Причем на его же родине. Chevrolet устроил творческий конкурс, победителем в нем вышел скульптор Кристиан Гонзенбах (Christian Gonzenbach).

Вскоре 5-метровый бюст Шевроле, автором которого является Гонзенбах, будет установлен в родном городе основателя Chevrolet Ла-Шо-де-Фон. Его поставят в одном из парков города, где он и останется навсегда.
Напомним, что компания Chevrolet была основана в 1911-м году Уильямом Дюрантом и Луи Шевроле.

Последний тогда был довольно знаменитым гонщиком, и его фамилия в названии компании должно было привлечь к ней внимание покупателей. Однако сам Шевроле проработал в компании недолго, а покидая ее продал все свои акции Дюранту.

Краткая история компании DeTomaso

Автомобильная компания De Tomaso Alltomobill была основана в 1959-м году знаменитым автогонщиком из Аргентины Алехандро Де Томазо, а завод был открыт в Модене в Италии.

Первое время этот человек, успевший в свое время поучаствовать в гонках Формулы-1, поражал автолюбителей прототипами спортивных автомобилей на ежегодном мотор-шоу в городе Турине, правда, стоит отметить, что ни один из них так и не поступил в производство.

Серийное производство легковых автомобилей компания начала в середине шестидесятых годов, первыми моделями которых стали Vallelunga и Mangusta с двигателями от американского Ford.

Серьезное отношение к себе со стороны конкурентов компания De Tomaso Alltomobill заслужила после выпуска культового автомобиля Pantera, созданного в сотрудничестве с компанией Ford.

Шпионские фото: Mercedes-Benz A25 AMG

Давно уже известно, что Mercedes планирует выпуск AMG-версии автомобилей А-класса. В подтверждение этому нам стали доступны свежие шпионские снимки прототипа.

В целом, камуфлированная версия схожа с последними представителями А-класса, однако, присмотревшись, можно заметить, что появились новые квадратные патрубки выхлопной системы, форсированные тормоза, новые колеса. Так же, судя по прикрытым маскировкой местам, переработке подвергнутся капот, передний и задний бампер, и, возможно, задние фары.

Стандартный представитель А-класса оснащен широким спектром бензиновых и дизельных двигателей, начиная с 1.8-литрового турбированного дизеля, мощностью 109 л.с. и заканчивая 211-сильным бензиновым турбированным мотором.

Судя по всему, у AMG-версии появится движок того же объема, но достигающий порядка 320 л.с., чтобы заставить паниковать BMW M-серии и Audi RS3. За разработку такого агрегата будут отвечать инженеры компании, занимающиеся моторами Mercedes на Формуле 1.

Ожидается полный привод, с системой равномерного распределения крутящего момента, на который мощность будет подаваться через коробку передач с двойным сцеплением.