Самый удачный рендеринг предстоящей новинки Ferrari

В то время как многие фанаты Ferrari просто сидят на диванах и ждут, пока итальянский автопроизводитель суперкаров наконец раскроет наследника Enzo - F150 (или как он там будет называться), дизайнер Джезайа ЛаКолла взял планшет и приступил к работе. Хотя результаты, вероятно, напоминают реальную F150 так же, как и любая другая из представленных к сегодняшнему моменту многочисленных визуализаций, на этот эскиз приятно смотреть.

Хотя наверно "приятно" - это не совсем правильное слово. Все, что не попадает в категорию "сверхбрутальный", заведомо считается неудачным преемником Enzo. ЛаКолла довольно хорошо передал амбиции суперкара, который имеет достаточно вентиляционных отверстий, чтобы охладить даже котлы в аду...

УПРАЖНЕНИЯ ДЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ

УПРАЖНЕНИЕ №1

При попадании в повороте на гололед заднеприводный автомобиль может отреагировать на движение рулем сносом передней оси. В этом случае вписаться в поворот можно только одним способом: перевести снос передней оси в занос задней. На большой скорости это достигается резким сбросом газа при условии, что передние колеса уже повернуты в сторону поворота, а скользкое покрытие хоть как-то "держит" автомобиль. На небольшой скорости сорвать заднюю ось в занос можно ручным тормозом. Еще один прием - включение пониженной передачи с намеренно резким отпусканием сцепления ( это вызовет кратковременную блокировку задних колес и желанный занос). И уж точно при возникшем сносе передней оси опытный водитель никогда не станет тормозить рабочим тормозом - это только ухудшит ситуацию.

Начните движение по площадке, покрытой льдом или утрамбованным снегом, выписывая окружность диаметром от 20 до 25 метров. Постепенно увеличивайте скорость. В какой-то момент вы почувствуете начало заноса задних колес автомобиля. Немедленно отреагируйте поворотом руля в сторону заноса. В одном зарубежном пособии я вычитал любопытную рекомендацию: "Вращать руль в сторону заноса автомобиля следует с той же скоростью, с которой его задняя ось движется в занос". Красиво сказано! В том, что это практически невозможно осуществить на практике вы убедитесь, когда задняя ось вашего авто пойдет в занос.

Если вы хотите как можно быстрее прекратить занос, сделайте следующее. Резко поверните руль в сторону заноса, и тут же возвратите его в исходное положение (когда колеса смотрят прямо). Главное – не дожидаться ответной реакции автомобиля, иначе вы упустите время, и он развернется вокруг собственной оси. Это упражнение выглядит так: почувствовав занос задней оси автомобиля, вы бросаете газ и, не дожидаясь ответной реакции автомобиля, возвращаете руль в исходное положение и повторяете это снова, поворачивая руль уже на меньший угол. Если понадобится, поворачивайте снова на еще меньший угол и обратно. Вы будете удивлены, как быстро прекратится занос. Проделайте упражнение, ведя автомобиль по кругу сначала против часовой, потом по часовой стрелке (против часовой у вас будет получаться лучше). Сколько раз повторять упражнение? Пока не надоест.