German Special Customs Mercedes-Benz CLS 63 AMG (C218)

Мощность: 750 л.с.
Крутящий момент: 1150 Нм
Привод: задний
Максимальная скорость: 350 км/ч
Разгон до сотни: 3.7 сек
Масса: 1870 кг

«Урал-4322» – первый прототип семейства армейских грузовиков «Суша»

«Урал-4322» (1978) – первый прототип целого семейства авиатранспортируемых армейских грузовиков «Суша», работа над которым велась на Уральском заводе с 1977 по 1993 год. Трёхосный полноприводный (6×6) автомобиль капотной компоновки был создан на базе серийной модели «Урал-4320», оснащался оригинальной кабиной: модернизированной КАМАЗовской с новым угловатым капотом, крыльями и решеткой радиатора. В качестве двигателя использовался тот же V-образный 8-цилиндровый дизель КамАЗ-740.10 объемом 10,85 литров и мощностью 210 л.с, что и у серийной машины.

От модели 4322 прототипу досталось и двухдисковое сцепление, система регулировки внутреннего давления в шинах, 24 -вольтное электроборудование, пара топливных баков суммарным объемом 259 литров, однако 5-ступенчатая механическая коробка передач была оснащена пневматическим усилителем. Воздухозаборник двигателя по-прежнему располагался с правой стороны кабины, благодаря дополнительной герметизации последней и некоторых других агрегатов, допустимая глубина брода была увеличена до 1,75 метров.

Снаряженная масса грузовиков равнялась 9050 кг, а полная достигала – 14 850 кг, грузоподъемность – 5500 кг (с лебёдкой она понижалась до 5 тонн) предусматривалась буксировка прицепов массой от 7 до 11,5 тонн. Расчётный запас хода составлял 840 километров, а максимальная скорость движения – 85 км/ч.

Hyundai представила в Сеуле концептуальное яйцо на колесах

На автосалоне в Сеуле дебютировал необычный концепт компании Hyundai под названием E4U, передает Worldcarfans.
Одноместное яйцеобразное транспортное средство получило свое название E4U в честь трех вещей, которые оно в себе воплощает: яйцо, эволюция, электричество и экологичность (Egg, Evolution, Electricity, Eco-friendliness).

Прототип получил сдвижную крышу, открывающую посадочное место, две двери-лепестка и необычный шлем для водителя, по форме дублирующий крышу. Для устойчивости Hyundai E4U оснащен двумя выдвижными «ногами» с колесами на концах.

Водитель в Hyundai E4U располагается вертикально, управляя машиной наклонами и поворотами тела по типу Сегвея.

Транспортное средство приводится в движение электромотором мощностью 0,5 кВт (0,68 лошадиной силы), питающимся от батареи в 24 вольта. Машинка весом 80 килограммов способна разгоняться до 30 километров в час.