Стайлинг для BMW 1-Series F20 от 3D Design

“Единичка” от BMW получила новый стайлинг-пакет. На этот раз новость пришла из страны восходящего солнца, где специалисты тюнинг-ателье 3D Design анонсировали свой последний комплекс доработок для BMW 1-Series F20 включающий в себя на данный момент немного доработанный аэродинамический обвес и небольшие приятности в интерьере.
Автомобиль наградили новым спойлером для переднего бампера, который подходит для моделей с М-пакетом, новыми боковыми порогами и новым задним спойлерм монтируемым на крышу. Задний бампер также получил новые патрубки глушителей выпускной системы. В завершение тюнеры сменили стоковые диски F20 на собственные. Ветвистые спицы новых “катков” выкрашены в чёрный цвет, в то время как наружную кромку ободов сделали серебряной.
Внутри салона постелили фирменные коврики, заменили рычаг ручного тормоза и установили комплект спортивных педалей.
В 3D Design сообщают, что работа над BMW 1-Series F20 ещё продолжается и в скором времени станут доступны новые опции. И первой тут в очереди идёт доработанная подвеска.

Считавшийся уничтоженным прототип Shelby Mustang продадут на аукционе

Считавшийся уничтоженным прототип Shelby Mustang по прозвищу «Зеленый Шершень» будет выставлен на аукцион Barrett-Jackson.Автомобиль был собран в рамках экспериментальной программы Ford по созданию «Мустанга» в кузове «спорткупе» в 1967 году. За основу была взята версия машины в цвете «лайм» с 6,4-литровым V8 и автоматической трансмиссией от Lincoln, дочерней марки Ford. Изначально машин было две и обе из них планировалось впоследствии пустить под пресс — это распространенная политика автомобильных компаний в отношении концептов и прототипов, поскольку зачастую такие автомобили нельзя использовать на дорогах общего пользования или поставить на учет, либо они построены с применением ноу-хау, которые нужно сохранить в секрете.
В итоге «Форд» уничтожил только одну машину, а вторую передал в ателье Shelby, где уцелевший «Мустанг» получил семилитровый мотор с экспериментальной системой впрыска, независимую заднюю подвеску и уникальную дисковую тормозную систему на задних колесах, а также антенну с электроприводом, что является крайне редкой опцией для того времени. Модификация получила название Shelby EXP500 и покрашена в темно-зеленый цвет, из-за чего и получила прозвище «Зеленый Шершень».
Данный экземпляр «Шелби» также должны были пустить под пресс, но в последний момент один их менеджеров «Форда» тайно выкупил машину прямо перед тем, как ее собирались уничтожить. Предположительно, он не знал об уникальности данного «Мустанга» и использовал EXP500 в качестве автомобиля на каждый день, а позже подарил эту машину своему сыну, который использовал ее в аналогичном режиме.

Впоследствии молодой человек заинтересовался историей считавшегося уничтоженным «Зеленого Шершня» после заметки в прессе и с помощью базы данных коллекционных автомобилей смог найти серийный номер EXP500, который совпал с цифрами на его «Шелби». Владелец машины полностью отреставрировал ее и выставил на продажу. Сам хозяин «Мустанга» считает невероятным везением тот факт, что машина не попала под пресс и пережила долгие годы повседневной эксплуатации.