Dacia объявила о четвертой итерации Logan MCV

На рынке Великобритании Dacia объявила о своей четвертой модели Logan MCV, который продается там по цене базовой версии 6 995 фунтов стерлингов (8 240 евро).

Несмотря на то, что представительство Dacia в Великобритании не собирается импортировать седан Logan, MCV был выбран благодаря своей практичности и "щедрому" багажнику объемом 575 литров с пятиместной конфигурацией и 1518 литров со сложенными задними сидениями. Как и Sandero, Logan MCV будет доступен в Великобритании в трех классах: Access, Ambiance и Laureate.

Стандартное оборудование включает в себя окрашенные в цвет кузова бамперы (в отличие от Sandero и Duster), 15-дюймовые стальные колесные диски, ABS с EBD, ESC (Electronic Stability Control), антипробуксовочную систему ASR и четыре подушки безопасности. В зависимости от версии, автомобиль дополняется семидюймовым сенсорным экраном MediaNav, кожаным салоном и задними датчиками парковки. Dacia также предлагает два пакета аксессуаров: Protection и Touring.

Линейка двигателей включает два бензиновых агрегата: 75-сильный 1,2-литровый и турбированный мощностью в 90 л.с., а также 1,5-литровый дизель тоже мощностью 90 л.с. Базовый 1,2-литровый агрегат расходует в среднем 5,8 литра топлива на 100 км, с уровнем вредных выбросов СО2 135 г/км. TCe 90 расходует 5,0 л/100 км, выбрасывая 116 Г/км СО2. Наиболее экономичным, очевидно, будет дизельный двигатель – 3,8 л/100 км с выбросами СО2 99 г/км.

Как правильно вести себя за рулем в ночное время

Вообще ездить ночью — не простое дело. Темнота полна неожиданностей, и встретить их необходимо без паники и суеты. Перед ночным путешествием необходимо выспаться. Бороться с сонливостью в пути опасно. Наступает момент, когда дремота обволакивает водителя, он теряет контроль над собой.

Естественный уклон дороги тянет автомобиль вправо, и он, наконец, оказывается на обочине, а тут недалеко и до серьезных неприятностей. Откройте окно, пойте песни, разговаривайте с попутчиком (он не должен спать). Не курите много и проветривайте салон, так как окись углерода, содержащаяся в табачном дыме, снижает остроту зрения.

Словом, делайте все возможное, лишь бы вас не сморил сон под монотонный аккомпанемент урчащего двигателя. Если ничего не помогает, остановитесь и отдохните 20-30 мин. При движении ночью следите за чистотой фар, рассеивателей, подфарников и, что особенно важно, стекол автомобиля. Грязь, вода, запотелость, царапины под действием света идущего навстречу автомобиля создают рассеивающий эффект, который искажает окружающую обстановку. Аналогичный эффект создают различные блестящие украшения, которыми некоторые водители увешивают панель приборов.

Для большинства водителей яркий свет сигнальных ламп и приборов на щитке служит раздражителем. Если ваш автомобиль не оснащен реостатом для снижения силы тока (а значит, и уменьшения освещенности щитка), заклейте лампочки липкой лентой. Очень неприятно, если на пути следования попадаются низины, заболоченные места, широкие реки. Как правило, в таких местах ночью стоит туманная мгла. Въезжать в пелену тумана небезопасно, и лишь ближний свет может слегка прояснить обстановку. Дальний свет в этом случае — ваш «враг»: отражаясь от тумана, он слепит. В этой обстановке на помощь могут прийти противотуманные фары.

Всегда ли и от любого ли тумана могут спасти противотуманные фары? Конечно, нет. Исследования показывают, что они дают определенный эффект лишь в том случае, если установлены со знанием дела и применяются в комбинации с ближним и дальним светом, а также со светом подфарников сообразно конкретной обстановке. Правильно установить противотуманные фары — значит расположить их на расстоянии 0,250-0,700 м над поверхностью дороги.

Опускать их ниже нецелесообразно, так как дальность видимости увеличится на 10 %, а слепящее действие фар и опасность повредить их на неровной дороге значительно возрастут. Правильно установленные противотуманные фары расположены относительно поперечных габаритов автомобиля на расстоянии, не превышающем 0,400 м (до наружных боковых точек фар). Естественно, противотуманные фары не должны быть преградой для света основных фар, подфарников и указателей поворотов.

Ferrari 458 Speciale (2014)

Двигатель:
Объем - 4,5 л.
Мощность - 605 л/с.
Тип - V8
Разгон 0-100 км - 3 сек.