Ford определился с окончательным видом Atlas

Два варианта концептуальной модели Atlas компания Ford представила еще в январе во время автосалона в Детройте. Новинка должна была показать возможные варианты развития пикапов в США. Bullet Train отличился большим количеством хромированных деталей. Locomotive по сути являлся общим элементом между всеми существующими пикапами.

Как только автосалон закончился, в Ford начали работать над единым вариантом модели. Дизайнеры постарались и объединили два концепта в один. На выходе получился кроссовер с большим капотом и здоровой трехсекционной решеткой радиатора. Экстерьер Ford Atlas сильно походит на Locomotive, которому придали квадратные очертания. Переднюю оптику специально разрабатывали под данный автомобиль.

Ford Mustang GT500 Eleanor

Этот красавец спорткар 1967 года - Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor - получил свою известность благодаря фильму "Угнать за 60 секунд". Собственно говоря, торговая марка Eleanor была присвоена автомобилю 1973 Ford Mustang Mach 1, который был задействован в съемках оригинальной версии данного фильма, вышедшего в 1974 году. Однако, в съемках римейка 2000 года принимал участие 1967 Shelby GT500. Реплику данного автомобиля до сих пор производят некоторые ателье и компании по восстановлению раритетных автомобилей. Ford Mustang Eleanor оснащается безумно мощными движками: за версию стоимостью в $139900 вы получаете автомобиль мощностью 535 л.с., а если хотите погорячее, то смело выкладывайте $189900 и получайте сумасшедшие 770 лошадей!

Ford GT40 Mk II 1966 г.

Легендарная машина, один из лучших гоночных автомобилей не только США, но и всего мира спортивный автомобиль, 4-кратный победитель 24 часа Ле-Мана с 1966 по 1969 гг. Его специально разработали для побед в гонках на дальние дистанции против Ferrari.

Ford создаст "надувной" автомобиль.

Компания Ford подала заявку в Американский патентный офис на регистрацию товарного знака под названием «Inflatable Light Urban Vehicle» (iLuv), что переводится как «надувной легкий городской автомобиль». Об этом сообщает сетевое издание Ford Inside News.

Предполагается, что в «Форде» задумались над созданием маленького одно- или двухместного, двух- или трехколесного электрокара, предназначенного для продаж на европейском или китайском рынках. Так как на данный момент многие производители занимаются разработкой подобных программ, то не исключено, что американский концерн проявляет интерес к постройке подобного автомобиля для густонаселенных городов.

Одним из конкурентов будущему «Форду» может стать двухместный электрокар Renault Twizy, продажи которого начались в феврале 2012 года. Цены на эту модель начинаются от 6 тысяч 990 евро (плюс владельцу приходится ежемесячно платить 50 евро за аренду батарей). Топовая версия Twizy может разгоняться до 80 километров в час, а ее запас хода составляет 100 километров.

В начале марта 2013 года Toyota представила на Женевском автосалоне трехколесный двухместный электрокар i-Road. По словам представителей японской компании, благодаря своим компактным размерам на стандартном парковочном месте может поместиться примерно четыре таких автомобиля. Toyota i-Road оснащается двумя двухкиловаттными электромоторами, питающимися от комплекта литий-ионных батарей. Они обеспечивают запас хода в 50 километров.

Конкурировать с Twizy также планирует компания «Хонда», которая в конце 2012 года рассекретила серийный вариант компактного электрокара Micro Commuter. автомобиль имеет три посадочных места – водительское по центру и два сзади по бокам. Машина может проехать без подзарядки около 60 километров. Его максимальная скорость составляет 80 километров в час.

В России подобный проект планирует реализовать «КАМАЗ», которым «всерьез рассматривается вариант создания городского электромобиля».