Самые маленькие серийные автомобили

Лидирующее положение среди самых миниатюрных серийных автомобилей занимает английский Peel P50, длина которого всего 1307, а ширина 1040, при высоте 1170 мм. Автомобиль может развивать скорость до 80 км/ч, что вполне соответствует городским нормам. Машину массой в 59 кг Вы легко унесете вручную, благо, что на задней части автомобиля есть специальная ручка. Эта трёхколёсная одноместная новинка 2011 г. имеет кузов из стекловолокна и кажется игрушечной, но человек, сидящий за рулем, чувствует себя очень комфортно.

Признанными любителями мини автомобилей являются японцы, которые выпустили серийный двухместный автомобиль Suzuki Twin, габаритные размеры которого составляют всего 2735 на 1475 мм, при высоте 1450 мм. Их машина весит намного больше, чем английская модель – 560 кг, но существенным преимуществом является развиваемая скорость в 120 км/ч. Японцы придали автомобилю современный и обтекаемый вид, который устроит самого взыскательного потребителя. Позади сидений есть место для багажа. Suzuki Twin продается с бензиновым или гибридным двигателем. Учтите, что эта модель является самой дешёвой среди гибридных автомобилей.

Французский филиал Mercedes решил не отставать от конкурентов и создал миниатюрный автомобиль SMART ForTwo. Его длина равняется 2700 мм, а ширина и высота лишь немногим опережают предыдущие модели 1560 и 1540 мм соответственно. Весит машина 730 кг, при этом она разгоняется до 135 км/ч. С 2004 г. французы наладили серийный выпуск своего двухместного автомобиля с бензиновым двигателем мощностью 61 л. с., а также дизельным в 41 л.с. Выгодным отличием этой машины является новейшее оборудование – 6-ступенчатая коробка передач, бортовой компьютер, ABS и ESP системы, а также стеклоподъемники, центральный замок с дистанционном управлении и две фронтальные подушки безопасности.

С 1998 г. в Италии выпускают переднеприводный трехдверный хетчбэк Fiat Seicento, длина которого равняется 3319 мм, при ширине 1508 и высоте 1440 мм. Его вес и скорость не отличаются от предыдущей модели, но внешность напоминает о временах соцлагеря.

Автомобили Мэрилин Монро

Мэрилин Монро – секс символ XX века, эта блистательная женщина имела все о чем можно только мечтать: карьеру кинозвезды, роман с президентом Соединенных Штатов, миллион поклонников, шикарные наряды и конечно же не не менее шикарные автомобили…

Одним из самых знаменитых автомобилей звезды можно по праву считать Ford Thunderbird 1955 года. Розовый цвет автомобиля прекрасно сочетался с образом обворожительной блондинки. А мощный мотор как нельзя лучше подходил неудержимому характеру Мэрилин: в середине ХХ века этот автомобиль считался скоростным: 200 лошадиных сил могли разогнать машину до 100 км/час за 10 секунд.

Однажды, рассекая по бульварам Голливуда, Мэрилин случайно уронила сигарету и прожгла сиденье. Говорят, что следующий владелец форда смог на этом неплохо заработать. Оказывается, сиденье, прожённое самой обворожительной в мире блондинкой, может стоить немалых денег.

Мэрилин, определенно, меняла мужчин намного чаще, чем автомобили: за время езды на Ford Thunderbird кинозвезда успела сменить трех мужей.

Особое место в жизни великой актрисы занимал место Jaguar XK140MC. Говорят, что это был единственный автомобиль английской марки, который она приобрела сама - все остальные автомобили певицы были родом их Соединенных Штатов. Спортивный кабриолет был куплен в 1957 году спустя год после бракосочетания с третьим мужем – писателем Артуром Миллером.

Первым автомобилем представительского класса стал секс-символ автомобильного мира Cadillac Eldorado. Звезда определенно любила розовый цвет. Помимо Мэрилин, на такой машине ездил сам Элвис Пресли и Памела Андерсон. Широкая публика увидела Cadillac Eldorado в 1952 году. Авто с роскошным салоном, открытым верхом, панорамным ветровым стеклом могла позволить себе только элита высшего света.

Другие автомобили Мэрилин Монро:

– Cadillac Сonvertible 1955-56 гг. Мерилин получила для участия в «The Jack Benny Show»;

– На черном лимузине 1962 года секс-дива ездила с шофером и только по особым случаям;

– Dodge 1961-62 года предназначался для повседневного передвижения;

– Cadillac Sedan de Ville Мэрилин Монро купила в 1961 году. Предназначался для поездок на съемочную площадку.

«Богдан» будет собирать автомобили Lifan

Производство китайских автомобилей Lifan может быть налажено на украинском предприятии «Богдан».

Возможность запуска производства автомобилей Lifan на мощностях украинского завода «Богдан» в настоящее время только рассматривается. Однако известно, что решение этого вопроса будет принято уже в середине текущего года.

Такой новостью с журналистами поделился представитель Lifan Motors в Украине господин У Шен Дун во время открытия первого в Украине 3S центра марки. «Корпорация «Богдан» имеет возможность наладить производство в больших объемах. Его организация позволит снизить цены машин на местном рынке. Сейчас мы изучаем этот вопрос и он будет решен во второй половине текущего года», - поделился планами У Шен Дун. При этом он отметил, что производимые в Украине автомобили Lifan будут предназначены не только для местных покупателей, но и будут экспортироваться в страны СНГ.

Какие именно представители модельной линейки Lifan будут собирать сотрудники украинского предприятия, пока не известно.

Автомобили старше 10 лет могут не пережить «топливных» нововведений

Принятый в прошлом году ВР Украины закон об обязательном содержании биокомпонентов в автомобильных бензинах, может не вступить в законную силу, как это предполагалось, с 1 января 2014 года. Аналитики настаивают на пересмотре отдельных пунктов документа.

Так, законодательно определено, что с начала нового года в одном литре топлива должно быть не меньше 5% биоэтанола, а с 2016 года – 7%. Вот только к качеству биоэтанола требования остаются такими же, как и к качеству спирта. Отсюда возникает вопрос: почему? Это ведь абсолютно разное сырье! И если закон все-таки начнет действовать в том виде, в котором он принят, производители вместо топливного компонента будут вырабатывать чистый спирт. Ним и будут разбавлять бензин. К чему это приведет, можно только догадываться.

Впрочем, проблемы у автовладельцев могут появиться и в независимости от того, каким будет биоэтанол – чистый это спирт или нет – а в том, что он вообще будет компонентом топлива. Ведь автомобильные заводы конструировали двигатели для использования бензина. С добавлением биоэтанола, особенно это касается старых машин, они могут и «закапризничать».

Если новые автомобили еще более или менее адаптированы для бензоэтанола, то «рожденные» советским автопромом легковушки, да и иностранные «старички» – увы. Автомобили старше 10 лет могут не пережить нововведений, - считает Виктор Устименко, специалист "ГосавтотрансНИИпроекта".

На примере топлива с биоэтанолом под маркой БИО-100, которое уже продается на заправках, судят об ожидаемом нововведении и специалисты СТО.

Там вспоминают случай, когда водитель старенькой "Ауди" залил полный бак БИО-100. Проехав несколько километров авто заглохло. «Оживили» двигатель только после того, как полностью слили бензин и промыли топливную систему.

Механики говорят, что старые советские машины могут начать реагировать на новое топливо и того хуже. Предполагают, что начнет детонировать мотор – зажигание настроено на совершенно иное топливо. Пугает и то, что детали и прокладки в старом двигателе не рассчитаны на предполагаемую высокую температуру.

В то же время механики говорят, что в новые машины, которые рекомендуют "кормить" А-95 или А-98, можно смело заливать биотопливо.

Таким образом, автовладельцев старых машин законом поставили перед выбором: не хочешь заливать бензин с добавлением биоэтанола в бак – никуда не поедешь, зальешь – далеко не уедешь. Или же… Покупай новый автомобиль!

Открытым остается и вопрос цены нового топлива. До принятия закона ВР Украины в правительстве утверждали, что с добавлением биоэтанола литра бензина подешевеет – на 1 грн. Однако эксперты говорят, что подешеветь топливо может только при условии, что добавляться в него будет украинский спирт. Только вот мощностей отечественных спиртзаводов вряд ли хватит. При использовании импортного сырья стоимость одного литра топлива может подорожать примерно на 3 грн.

Напомним, необходимость принятия закона об обязательном содержании биокомпонентов в автомобильных бензинах, авторы законопроекта объясняли заботой об экологии: «сжигание спирта снижает уровень выбросов вредных веществ, и такая смесь наносит окружающей среде меньше вреда, чем традиционные нефтепродукты».