В сети появились слухи о планах компании BMW на значительное расширение модельного ряда компактных и среднеразмерных автомобилей новой серии i. Первым среди нескольких новых моделей, о которых до сих пор ничего не было известно, якобы станет i3 Coupe, вслед за которым начнется работа на минивэном на основе i3.

Информация, полученная порталом Аutocar от источника внутри компании, говорит о том, что в настоящий момент руководство BMW считает возможным создание новой серийной модели на основе концепта Active Tourer. «Существует еще много неиспользованных номеров в модельной номенклатуре» - сообщил анонимный представитель BMW, - «поэтому есть потенциал для новых среднеразмерных моделей».

Новые электрифицированные модели i3 и i8, представляющие разные концы нового i-семейства, будут служить его опорами. И в зависимости от спроса компания будет принимать решения о дальнейшем движении внутри этого промежутка.

Истории возникновения некоторых автомобильных логотипов

Корни эмблем многих автопроизводителей тянутся с начала прошлого века и всё ещё несут в себе определённую степень символизма и интриги. Дизайнеры порой совершенствуют логотипы компаний, но суть их остаётся неизменной. Автомобильная индустрия является одной из немногих, которые устремлены одновременно и в прошлое, и в будущее. Поэтому предлагаем ознакомиться с историей возникновения некоторых автомобильных эмблем.

Bowtie (Chevrolet)
Галстук-бабочка является символом успеха бренда Шевроле. Его придумал один из создателей компании Уильям Дюрант. В 1908 году он увидел знак бесконечности на обоях в одной из гостиниц Парижа. Оторвав от обоев кусочек с этим знаком, он предложил друзьям использовать его в качестве автомобильного логотипа.

Ferrari
Легенда появления лошади на эмблеме такова: Энцо Феррари получил в дар герб с изображением вставшего на дыбы животного от родителей прославленного лётчика и героя Первой Мировой войны, Франческо Баракка. Со временем дизайн эмблемы немного изменился — были добавлены национальные цвета Италии.

Lamborghini
Дизайн чёрно-золотой эмблемы был предложен основателем компании Феруччо Ламборгини. Похоже, что он был неравнодушен к астрологии — Ферруччо появился на свет под созвездием Тельца, что и отразилось на фирменном логотипе.

BMW
Изначально BMW была компанией по производству самолётов, поэтому история возникновения логотипа берёт своё начало с самолетостроения. Эмблема представлялась создателям в виде пропеллера военного самолета Bavarian Luftwaffe, и когда создатели обратили внимание на заведённый пропеллер, глядя на него под прямым углом, то заметили, что круг делится на 4 равные части. Так и появилась эмблема BMW.

Subaru
Вдохновение для логотипа Subaru пришло в буквальном смысле с небес. А точнее, от японского названия созвездия Плеяды. 6 звёзд, которые можно увидеть невооружённым взглядом, соответствуют 6-и компаниям, которые слились, сформировав родительскую компанию Subaru — «Fuji Heavy Industries».

Mercedes-Benz
Трёхлучевая звезда, являющаяся фирменным символом компании, впервые появилась в письме основателя Готтлиба Даймлера к своей супруге. Звездой он обозначил место расположения нового дома своей семьи в немецком городе Дойтц. Позднее его сыновья адаптировали этот символ под эмблему компании.

Volvo
Логотип шведского автопроизводителя представляет собой римский символ бога Марса — щит и копьё, которые олицетворяют железо («настоящий шведский автомобиль» был построен из «настоящего шведского металла»), а также мужское начало. Закрепить значок на радиаторской решётке решили при помощи диагональной полосы, которая со временем стала неотъемлемой частью знака Volvo.