Volvo 10-летней давности признан одним из самых безопасных автомобилей.

Вседорожник Volvo XC90, в силовые элементы конструкции которого производитель не вносил изменений уже почти 10 лет, получил от Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS) высшую оценку за защиту пассажиров - Top Safety Pick +.
Высшая оценка за безопасность выставляется только тем машинам, которые успешно прошли как удар с 25-процентным перекрытием, так и все остальные краш-тесты, включая имитацию опрокидывания и столкновений с 40-процентным перекрытием. Таким образом, XC90 вошел в число лишь двух с половиной десятков более современных моделей, выдержавших удар с минимальным перекрытием со стороны водителя.
Показания, снятые с датчиков манекенов XC90, зафиксировали, что шансы получить серьезные травмы в ДТП у водителя и пассажиров невелики. Фронтальная подушка хорошо защитила голову, а боковые подушки и шторки безопасности предотвратили контакт тела с обломками части кузова и прочих предметов извне.
Помимо внедорожника Volvo, организация IIHS провела краш-тесты универсала Subaru Impreza и соплатформенного кроссовера XV. Обе модели также успешно прошли все испытания и получили высшую оценку Top Safety Pick +.
При этом японский производитель ради прохождения фронтального краш-теста с 25-процентным перекрытием, который стал обязательным в IIHS с августа прошлого года, специально внес изменения в архитектуру своих моделей.
Фронтальный краш-тест с 25-процентным перекрытием (то есть на 25 процентов ширины передней части автомобиля со стороны водителя) проводится на скорости 64 километра в час и имитирует повреждения, которые получает автомобиль при столкновении, например, с деревом или фонарным столбом. Боковой краш-тест, имитирующий столкновение с внедорожником или пикапом, проходит на 50 километрах в час. При ударе сзади в неподвижный автомобиль врезается специальный барьер, двигающийся со скоростью 32 километра в час.

Интересный автофакт.

Настройкой звука выхлопа Audi RS4 занимались специалисты профессиональной звукозаписывающей студии. По автомобильным канонам, отработанные газы спортивных машин, дирижируемые стрелкой тахометра, должны звучать так: глубокий бас внизу, сильный тенор в середине и эксцентричное сопрано вверху. И Audi не единственные в своем трепетном отношении к звуку! Марка британских спортивных автомобилей AC Cobra запатентовала звук выхлопа своих машин.

Автомобильный анекдот.

Жена звонит мужу, чтобы поболтать. Муж:
- Так, дорогая, у меня сегодня много работы, давай вечером поболтаем.
- Но милый, у меня есть новости, правда, одна плохая, а вторая хорошая.
- Ладно, времени мало, поэтому скажи мне только хорошую новость.
- Ну-у… в общем… у нашей новой машины подушка безопасности работает.

АВТОМОБИЛЬ С ПЕЧКОЙ ВНУТРИ

Простой швейцарский парень Pascal Prokop наверное самый умный этой зимой. Он поставил на свой старенький автомобиль, настоящую дровяную печку. И теперь климат в его Volvo 240 1990 года, зависит от количества дровишек. Паскаль всё сделал по закону, зарегистрировав свой чудо автомобиль с печкой в Швейцарской Инспекции Технического Надзора. И теперь без проблем ездит по просторам своей небольшой страны. Все спросят, почему и зачем ему это надо. Швейцарец Паскаль иногда ночует в машине, иногда даже пьяный. А по закону его родины находясь в заведённой машине в нетрезвом состоянии это преступление.

Какое авто за 600 евро можно купить в Германии.

Скорей бы в Евросоюз! Чтоб там не говорили многочисленные эксперты, но пошлины на автомобили из Евросоюза в Украину должны будут упасть до минимума или исчезнуть вообще.

Всяким там отечественным автопроизводителям типа Тариела Васадзе (владелец ЗАЗ, кто не знает), конечно станет совсем грустно. А нам, небогатым украинцам, не мыслящих свою жизнь без автомобиля, будет весело и легко. Может даже как немцы сподобимся менять машины каждые три года...

Ну а пока остается лишь смотреть, удивляться и завидовать счастливым немцам.

Василий ЧЕРНЫЙ

http://www.youtube.com/watch?v=b0xM2guufr0