История, достойная премии Дарвина. Рассказал знакомый, работающий в автосервисе.

Пригнали к ним УАЗик, что-то у него с трансмиссией. Ставят его на подъемник и, пока туда-сюда, мастер отправляет стажера, мол, ты начинай разбирать, а ребята сейчас подойдут. А надо сказать, что кардан у ремонтируемой машины был подвязан стальной проволокой, наверное чтобы по дороге не отвалился. И стажер не придумал ничего лучше, как встать точно под карданом и перекусить проволоку кусачками. Ну, разумеется, кардан, в полном соответствии с заветами сэра Исаака Ньютона, падает бедолаге на голову. Сотрясение мозга, перелом того и сего, матюги мастера, "Скорая помощь", в общем, все как положено...

Отматерившись, мастер решает:
- Хватит с нас стажеров, давайте продолжайте ты и ты (тыкает в самых опытных).
Самые опытные берут инструменты и регоча на тему "как этому придурку только в голову взбрело стоять под карданом" встают под коробку передач и откручивают все винты. Коробка весом под сотню кило падает им на головы...

Приехавшие на второй "скорой" врачи поинтересовались:
- Если у вас тут конвейер, так вы скажите, мы у себя тоже организуем.
От их предложения вежливо отказались. Больше к этой машине в тот день никто не подходил. На всякий случай.

Сегодня Чемпиону мира по ралли 1995 и победителю "Гонки Чемпионов" 1998, человеку прославившего Субару в авторспорте, самому быстрому пилоту планеты 1998 года, самому узнаваемому раллийному гонщику и самому молодому чемпиону мира, Колину Макрею исполнилось бы 45 лет.

- Он был прекрасным человеком и самым быстрым гонщиком из всех, которых я когда либо видел, и это огромная потеря для всего мира автоспорта... - четырехкратный Чемпион мира по ралли Томми Мякинен.
05.08.1968 - 15.09.2007

Как распознать утопленный автомобиль?

Никто не способен восстановить автомобиль «утопленника» до идеального состояния, следы воды полностью спрятать нельзя. Поэтому, прежде всего, нужно понюхать салон и багажник автомобиля. Да-да, именно понюхать. Вымыть сидения и обшивку можно, но вот от затхлого запаха избавиться сложно. Если же в салон насыщен ароматическими запахи автохимии, то тут сразу нужно задуматься: – а не скрывают ли от вас «мокрое» прошлое авто? C запахом понятно, идем дальше.

Если в автомобиле кресла кожаные, то после длительного воздействия воды на них, обивка становится жесткой на ощупь.

Внимательно просмотрите состояние пружинного каркаса сидений и металл под приборной панелью. В этих местах обычно не используют антикоррозийные средства, поэтому после затопления в данных местах следы коррозии наверняка будут заметны.

После салона переходим к осмотру фар. Внутри фары моются проблематично, поэтому в уголках можно обнаружить налет, который похож на плесень. Это значит, что авто-таки искупалось.

Далее требуется заглянуть под капот. Далеко лезть не нужно, можно всего лишь окинуть взглядом алюминиевые элементы. После контакта с соленой водой на них образуется белый налет. Если алюминий вымыт до блеска, то это значит, что проводились работы по удалению налета.

Еще большим поводом усомниться в том, что авто не «утопленник» — это полностью новые жидкости в автомобиле, воздушный и салонной фильтры. Понятно, что после наводнения, все смазки должны быть заменены. Обычно при продаже б/у автомобиля, жидкости полностью не меняют.

После покупки автомобиля бывшего использования не поленитесь съездить в автосервис, где вам сделают диагностику электроники. Именно электрооборудование первым выходит из строя, если авто поплавало в воде.

Помните, что если вы распознали утопленный автомобиль, но вам предлагают шикарную цену за его покупку, то ни в коем случае не соглашайтесь. Знайте, что скупой платит как минимум дважды, а в случае с утопленным автомобилем и того больше.