На аукционе RMAuctions выставили на продажу паровую повозку 1884 года, которую считают самым старым в мире автомобилем.

"Самоходная коляска" De Dion Bouton Et Trepadoux Dos-a-Dos представляет собой трехколесный паровой экипаж, который считается старейшим самоходным механизмом в мире. Над его созданием работали два инженера, которые сделали это "авто" эксклюзивно для графа де Диона.

Авто оснащено 40-литровым паровым котлом, который необходимо растапливать 45 минут, чтобы преодолеть 35 километров. Во время гонок в 1887 году авто удалось разогнать до 60 км / час.

За автомобиль планируют выручить 2,5 миллионов долларов.

Автофакт

В режиме форсажа на самых высоких оборотах двигателя (7000 об\мин) выхлопные газы автомобиля Aston Martin Vantage слышно за 6 километров.

Полироли для автомобилей – какая будет лучшим вариантом

Изначально полироли, призванные придать Вашему авто роскошный блеск, производились лишь на основе натурального пчелиного воска.

Это было на заре «автомобилизационой» эры, однако позже натуральному воску на смену пришла синтетика.

Фторсодержащие и кремниевые составы в отношении долговечности пленки могут уступать воску, однако их плюс в отсутствии «наволакивающего» пленочного эффекта при растирании полироли, что избавляет автолюбителя от монотонного растирания состава тряпкой на одном месте.

При этом некоторые производители по-прежнему предпочитают именно восковые смеси, иногда с применением воска искусственного, а иногда и натурального.

Проанализировать слабые и сильные качества полиролей различных составов можно путем сравнения наиболее распространенных видов из них

Самым распространенным видом полиролей являются жидкие, по консистенции схожие с обезжиренной сметаной или же густыми сливками.

Нанесение их удобно: стоит просто вылить содержимое флакона на капот и тонким слоем растереть состав.

Другая группа полиролей представлена составами, по консистенции напоминающими мед или пасту, такие, как правило, позволяют добиться более глубокого блеска и держаться они, как правило, дольше.

Третья группа – жидкие «молокообразные» полироли, которые неудобны в нанесении, для полноценного эффекта наиболее удобно будет просто пропитать тряпку нужным количеством состава и нанести.

Следующая группа – баллонные полироли, которые в использовании довольно удобны, однако благодаря «баллонизации» половину объема флакона может занимать не сама жидкость, а пропеллент, а значит заплатив за качество на объеме вы потеряете значительно.

Последней группой являются используемые для мойки полироли, которые весьма удобны, однако блеска дают меньше, нежели их густые «собратья».

Следует отметить, что в целом, густые составы более удобны для нанесения.

Принцип нанесения полиролей таков: наносится состав, потом оставляется на некоторое время и затем растирается при помощи тряпочки из хлопка для придания блеска.

Обычно тем удобнее, чем короче время сушки полироли, однако хорошо растираемые долгосохнущие (до 15 минут) составы также вполне удобны.

В конечно итоге главный совет: при выборе полироли руководствуйтесь не только ее ценой, ведь самое дорогое не всегда является лучшим.