Автобус отъезжает от остановки, мужчина в возрасте долго бежит за автобусом, машет руками, тут водитель сжалился, останавливается и открывает заднюю дверь. Мужчина запрыгивает на заднюю площадку, от пыли поднятой автобусом, резко чихает и от неожиданности громко пукает. Ему становится неловко, он выпрыгивает из автобуса.

Голос с передней площадки:
- И для ЭТОГО мы его ждали?

Голландский суперавтобус способен разгоняться до 250 км / ч

Перед вами междугородний автобус Wubbo Superbus , рассчитанный на 23 посадочных места и имеет 16 дверей. Его создателем является Вуббо Оккельс , голландский астронавт, который в 1985 году первым среди своих соотечественников слетал в космос. Побывав на околоземной орбите, космонавт настолько был поражен обтекаемостью и идеальными пропорциями "звёздных" кораблей, что загорелся идеей создать нечто подобное. Причем это должно быть приспособлено к путешествиям по земным дорогах.

Эта действующая модель междугороднего автобуса по трассе развивает скорость до 250 км / час. Транспортное средство длиной 15 метров - полностью электрическое , он может перевезти одновременно 23 пассажира на полностью заряженных аккумуляторных батарей на расстояние до 500 километров. Одной из интересных технических особенностей автобуса является регулируемый от 7 до 23 дюймов дорожный просвет , позволяющий автобусу относительно плавно передвигаться не только по скоростным автобанам , но и вне дорог.

Стоимость автобуса составляет 17 миллионов долларов.

Toyota не планирует развиваться в сегменте «бюджетных автомобилей»

Созданные для рынка Индии седан и хэтчбек Toyota Etios - частный случай. Свое развитии японская компания видит в автомобилях другого класса.

Японский автоконцерн Toyota не планирует создавать бюджетный бренд или отдельные модели для развивающихся рынков. Об этом заявил президент «Тойота Мотор Корпорэйшн» Акио Тойода. При этом автомобиль Toyota Etios, продающийся в Индии за 7800 долларов (230 тысяч рублей, нам бы такой), будет доступен лишь на текущем рынке сбыта.

Как сообщает "Автостат" со ссылкой на пресс-службу «Тойота Мотор», на российском рынке компания Toyota применяет собственную маркетинговую стратегию и концентрируется на автомобилях D/E-класса и сегменте внедорожников. Так, в 2011 году более 50% продаж автомобилей Toyota в России составляли автомобили SUV-сегмента, 18% продаж пришлось на седан бизнес-класса Toyota Camry.

Напомним, в конце марта японский автоконцерн Nissan объявил о возрождении бренда Datsun, под которым с 2014 года букет выпускать и продавать автомобили для быстрорастущих рынков, включая Россию.