Автомобильный юмор

Инструктор по вождению курсанту. Вы же видели, что на знаке написано «Стоп»! Почему же Вы не остановились?!
Курсант. Видел, но там не было написано, кому останавливаться…

Rinspeed Splash (автомобиль-амфибия)

На суше - это спортивная машина, развивающая 200 километров в час и разгоняющаяся до сотни за 5,9 секунды. Но всего за несколько секунд машина превращается в катер, способный двигаться по воде на скорости 80 км/ч.

Напомним, до этого момента самой быстрой в мире амфибией была британская Aquada. Но она развивает на воде только 48,2 км/ч (и 169 на шоссе).
А ведь Aquada располагает двигателем мощностью в 175 лошадиных сил, в то время как Splash вооружён лишь 140-сильным мотором.
Разница в динамике объясняется просто - Aquada это по сути глиссирующий катер, а у Splash - подводные крылья, их конструкция главная изюминка проекта.

Заднее антикрыло автомобиля одновременно и крыло подводное. На воде оно поворачивается на 180 градусов вниз.Передние подводные крылья спрятаны в пороги кузова. Они поворачиваются на 90-градусов в бок и наклоняются вниз. При этом с каждой стороны машины образуется V-образная несущая плоскость.

Подводные крылья можно выдвигать при глубине 1,3 метра и более. Управляет ими гидравлическая система высокого давления, дополненная комплексом датчиков. При этом пилот может регулировать угол наклона крыльев.

Уже при движении на скорости 30 км/ч по воде, автомобиль полностью поднимается над поверхностью воды.

В движение амфибию приводит трёхлопастной винт. Он выдвигается вниз на поворотной колонке. Интересно, что положение винта относительно машины (глубина его погружения) регулируется плавно.

Винт начинает работать практически сразу после того, как автомобиль съехал в воду, ведь в любом положении к нему может подводиться мощность от двигателя.

На глубине же от 1,1 метра и более колонка устанавливается в окончательное, прямое положение, при котором винт оказывается на наибольшей глубине.

При этом трансмиссия машины позволяет одновременно вращать и колёса, и винт, обеспечивая плавную смену сухопутного режима движения на режим водный.

Если же глубины не позволяют пользоваться подводным крылом, можно эксплуатировать Splash в качестве глиссера, который даже в таком варианте развивает 50 км/ч более чем достаточно для буксировки лыжника, например.

Спортивный автомобиль имеет чуткое рулевое управление и регулируемые амортизаторы.

Один из секретов отменных ходовых качеств машины, это её низкий вес. Пустой автомобиль тянет всего на 825 килограммов. В числе прочего, это заслуга кузова из углепластика, технология изготовления которого похожа на технологию, применяемую в "Формуле-1".

Любопытен и двигатель новинки. Двухцилиндровый двигатель (объём 750 кубиков) с турбокомпрессором и четырьмя клапанами на цилиндр, от компании Weber Motor, работает на природном газе.

Splash - первая амфибия с таким двигателем. Тут нужно вспомнить, что Rinspeed, давно известная своими неординарными концепт-карами, уже далеко не первый раз выбирает для своих моделей "голубое топливо"

Впрочем, топливная система машины предусматривает использование бензина наравне с газом.

Автомобильные шедевры из рухляди своими руками

Этот житель украинского города Канев действительно настоящий автомобильный фанат.
У него есть свой бизнес, его дочь является пилотом женского ралли KRAZ Raid Team, но его истинным увлечением в жизни всегда были и остаются автомобили.
Давайте посмотрим на автомобили, которые этот мастер на все руки сделал сам или восстановил из рухляди.

Автомобиль - трансформер Presto

Ocнoвoй для этoгo кoнцeптa пocлужил Mercedes-Benz A-class. Прaвдa, oбщих дeтaлeй c «дoнoрoм» у мoдeли пoчти нe ocтaлocь: дaжe oптикa – и тa былa взятa c «Цэшки». Мaшинa oбoрудoвaлacь 120-cильным 1,7-литрoвым мoтoрoм, cпocобным рaбoтaть нa cмecи прирoднoгo гaзa и дизeля в прoпoрции 40 к 60. Жидкoе тoпливo былo нeoбхoдимo, тaк кaк бeз нeгo нe имeющий cвeчeй двигaтeль прocтo нe cмoг бы рaзжeчь cмecь. Aгрeгaт пoлучилcя oчeнь cлoжным и дoрoгим в прoизвoдcтвe. Инжeнeрaм пoтрeбoвaлocь пeрeпрoгрaммирoвaть cиcтeму упрaвлeния мoтoрoм, уcтaнoвить рeзeрвуaр для гaзa и вcе этo – рaди нeбoльшoй экoнoмии дeнeг нa дизeлe и cпacении нecкoльких cурикaтoв.

Нo глaвнaя cумacшeдшaя идeя, вoплoщeннaя в Presto – этo кузoв-трaнcфoрмeр, мeнявший cвoю длину. Дeлo в тoм, чтo в цeнтрe кoнцeптa были рacпoлoжeны двa элeктрoпривoдa и при нeoбхoдимocти вoдитeль мoг прeврaтить чeтырeхмecтный рoдcтeр длинoй 3,7 мeтрa… в двухмecтный длинoй три мeтрa. Прaктичнo! Ocобeннo при пaркoвкe.