Автофакт

69-летняя Чха Са Сун из Южной Кореи в 2010 году получила водительские права. Первую попытку сдать экзамены она предприняла в 2005 году, но неудачно. С тех пор теоретическую часть экзамена она сдавала почти каждый день, и ей удалось преодолеть минимальный барьер с 950-го раза. Ещё 10 попыток она затратила на практическую часть. Несгибаемость характера сделали эту женщину национальной героиней, а компания Hyundai после успешного завершения истории подарила ей автомобиль.

10 мифов об автомобилях, в которые не стоит верить.

Все ли мы знаем о своих автомобилях. Существует множество слухов и легенд об автомобилях, которые мы знаем. Но всегда ли эти легенды верные. Для целей самообразования, мы собрали 10 мифов об автомобилях.

1. Механическая коробка передач экономит топливо больше, чем автоматы.

На самом деле последние достижения в технологии (например, с бесступенчатой коробкой передач, которая предлагает бесконечный диапазон передаточных чисел) исключает преимущество механики, и в некоторых случаях автоматическая коробка передач более экономична, чем механическая.

2. Можно сделать автомобиль гораздо более мощным, если в бак налить авиационное топливо.

Однозначно нет – на самом деле, обычные двигатели для автомобилей не могут работать на керосине. Был такой случай в Нью-Джерси (Америка), когда на АЗС служба доставки топлива случайно доставила керосин. Несколько машин успели заправиться керосином, однако быстро заглохли.

3. Попадание пули в бензобак автомобиля приведет к взрыву.

Частые сюжеты в полицейских боевиках демонстрируют, что автомобили эффектно взрываются огненным взрывом при попадании в бензобак пули от выстрела пистолета или автомата. Разрушители легенд с канала Discovery доказали, что в реальной жизни, пули пробивают бензобак насквозь без взрыва. Нет воспламенения — нет и взрыва.

4. Спрятавшись за автомобиль, Вы спасетесь от автоматных очередей.

Другой распространенный миф из художественных фильмов - когда начинается стрельба, полицейские прячутся за машину и защищаются от выстрелов. Журналист и бывший морской пехотинец Джефф Ингерсолл написал: «Автомобили не защитят от пуль. Это не кино. Пули прошьют насквозь не только автомобиль но и вагон»

5. Масло нужно менять каждые 5000 километров.

Это правило может быть справедливо для старых автомобилей. Теперь, для современных автомобилей это неактуально. Но в то время как большинство современных автомобилей, может пойти около 20 000 километров без свежего масла, менять его все же следует.

6. При заправке автомобиля в утренние часы бензина получается больше.

Логика этого явления заключается в том, что когда холодно в утренние часы, бензин плотнее, так что вы получаете более концентрированный и плотный бензин за те же деньги. Но на самом деле бензин хранится в подземных резервуарах, где температура едва колеблется. Так что бензин, наполняющий Ваш бак, в основном, всегда одинаковой плотности.

7. Красные автомобили чаще останавливают за превышение скорости.

Когда дело доходит до превышения скорости, то цвет здесь не имеет значение. Имеет значение марка автомобиля. Так исследования, проведенные журналом «Форбс», установили, что автомобиль Mercedes-Benz SL-Class разгоняется от нуля до 100 км/ч за 4,4 секунды.

8. Владельцы автомобилей BMW хуже всех ведут себя на дороге.

Это, оказывается, правда. В 2012 изучение, проведенное независимым движением за безопасность движения решило выяснить, как часто водители не пропускают пешеходов. Оказывается водители BMW были худшими.

9. Грязный автомобиль является более экономичным, чем чистый.

Думаю мысль этого мифа заключается в том, что спекшаяся грязь уменьшает сопротивление встречному потоку воздуха.. Разрушители легенд проверили это утверждение и обнаружили, что частицы грязи, на самом деле создают большее сопротивление — и могут уменьшить экономию топлива на целых 10%.

10. Использование мобильного телефона при заправке может вызвать взрыв паров бензина.

В Федеральной коммуникационной комиссии обследовали «слух» о том, что беспроводный сигнал телефона может воспламенить пары топлива, и пришли к выводу, что «нет документально подтвержденного случая, когда использование беспроводных телефонов стало причиной пожара или взрыва на АЗС».

10 самых дорогих автомобильных брендов

Консалтинговая компания Interbrand опубликовала ежегодный рейтинг самых дорогих мировых брендов. Какие автомобильные марки стоят больше всего?

Toyota - $30,28 млрд.

Компания Toyota продолжает удерживать звание самого дорого автомобильного бренда в мире, являясь единственным автопроизводителем входящим в Топ-10 рейтинга Interbrand, наряду с таким гигантами, как Coca-Cola, Apple, IBM, Google, Microsoft, General Electric, McDonald's, Intel и Samsung. Кстати в этом году стоимость активов Toyota подросла еще на 9%.

Mercedes-Benz - $30,098 млрд

За последний год "Трехлучевая звезда" прибавила в стоимости 10%, вплотную приблизившись к Toyota и десятке самых дорогих брендов мира. Успех "Мерса" объясняется ростом интереса к продукции Mercedes-Benz на развивающихся рынках, в особенности в Китае.

BMW - $29,052 млрд.

Баварский автоконцерн занимает 12-е место в рейтинге Interbrand, наступая на пятки своему извечному конкуренту из Штутгарта. Впрочем, учитывая феноменальны рост капитализации "Баварских Моторов", увеличившейся за год на 18% (!), не исключено, что в следующем году догонять придется уже мерседесовцам.

Honda - $17,280 млрд.

Четвертый по величине мировой автопроизводитель существенно отстает от тройки лидеров: в сводном чарте Interbrand марка Honda (за год потерявшая в стоимости 11%) занимает лишь 21-е место.

VW - $9,252 млрд.

По объемам продаж концерн VW соперничает с Toyota, однако при этом оценивается немецкий бренд значительно дешевле. И это еще с учетом того, что за год стоимость автопроизводителя из Вольфсбурга увеличилась на 18%. Итог - 39-е место в списке Interbrand - аккурат между Gucci и Sony.

Ford - $7,958 млрд.

Некогда один из крупнейших мировых автопроизводителей нынче занимает лишь 45-е место рейтинга Interbrand. Впрочем, дела у "Голубого овала" идут не так уж плохо - за год он подорожал на 6%.

Hyundai - $7,473 млрд.

В денежном выражении марка Hyundai уступает Ford "всего" порядка $500 млн., но отставание в рейтинге более существенное: автокомпания из страны Утренней свежести не входит даже в Топ-50, довольствуясь 53-м местом. Впрочем, учитывая сколь быстро корейцы сумели подняться к середине рейтинга ( только за последний год стоимость бренда выросла на 24%) опередив многих конкурентов, такому результату можно только позавидовать.

Audi - $7,196 млрд.

Хотя автомобили марки Audi на равных конкурируют с продукцией Mercedes-Benz и BMW (и зачастую ее превосходят), рейтинг Interbrand наглядно показывает, насколько компания из Ингольштадта отстает от своих соперников. "Четыре кольца" стоят в разы дешевле лидеров немецкого "премиума", и даже учитывая неплохие показатели роста стоимости бренда (+17%), этот разрыв вряд ли сократится даже в отдаленной перспективе.

Porsche - $5,149 млрд.

По "крутизне" марка Porsche превосходит Mercedes-Benz и BMW вместе взятые, однако ценность бренда измеренная не эмоциями, а сухими цифрами говорит об обратном. В "топе" Interbrand компания имени Фердинанда Порше занимает лишь 72-е место, хоть и. демонстрирует положительную динамику - плюс 12% "годовых".

Nissan - $4,969 млрд.

В иерархии японских автопроизводителей бренд Nissan занимает почетное 3-е место. В общем рейтинге компаний результат не столь впечатляющий - 73-е место по версии Intrebrand. Но зато Nissan идет сразу за Porsche, и если марка будет продолжать прибавлять в стоимости столь стремительно, как в этом году (+30%), ей будет несложно опередить столь именитого соседа.