Toyota Supra

____________

Toyota Supra серийный спортивный автомобиль, GT, выпускавшийся компанией Toyota с 1979 по 2002 год. Последнее поколение этой модели выпускалось 9 лет. Излюбленная машина тюнеров, признанная во всем мире.

Основное преимущество машины — двигатель. Двигатель у Toyota Supra очень надежен, даже при усиленной эксплуатации. Имеет огромный потенциал, с возможностью тюнинга свыше 1000 л.с. Капитальный ремонт ему светит не раньше, чем через 250—300 тыс. км. Расход бензина великоват. При спокойной езде он составляет 15—17 л на 100 км и это АИ-98. В атмосферный двигатель можно заливать АИ-95 и расход его гораздо скромнее.

На большинство Toyota Supra ставится 4-ступенчатый автомат. Есть мнение, что на подобных спортивных автомобилях должна быть механика, а некоторые считают, что автомат. АКПП здесь настроена на спортивную езду и задержки при переключениях минимальны, так что этот вопрос еще очень спорный. Кроме того, автомат исключает возможность перекручивания двигателя. Однако, механика служит дольше. МКПП ставят 5-ти (двух видов W58 и R154) или 6-ти ступенчатые (немецкой фирмы getrag). Что касается подвески Toyota Supra, то она не самая сложная. Везде стоит независимая на двойных поперечных рычагах со стабилизатором.

Если ездить с умом, то эта подвеска проходит довольно долго. Toyota Supra имеет задний привод, мощный двигатель и легко поддается тюнингу. При том, что она очень надежный автомобиль, да и запчасти на нее стоят не намного дороже, чем на обычный автомобиль. Так что, это вполне достойный выбор для искушенного водителя.

И все-таки прямое назначение этого автомобиля — это высокие скорости. По сообщениям на автомобильных форумах, специально подготовленные Toyota Supra разгоняли на МКАД до скоростей свыше 300 км/час. А оснащенная форсированным до 1000 л.с. двигателем V-12 от Toyota Century от японского тюнингого ателье Top Secret смогла разогнаться и до 358 км/ч

Toyota Land Cruiser Prado

___________________

Toyota Land Cruiser Prado — среднеразмерный вседорожник японского концерна Toyota. Первое поколение появилось в 1987 году, и его важными плюсами являлись высокая проходимость при комфорте, достойном легкового автомобиля. Prado первых трёх поколений существовал в трёх- и пятидверном исполнениях, начиная со второго поколения внедорожник строился на одной платформе с моделью Toyota Hilux Surf (или Toyota 4Runner). Начиная с третьего поколения, Land Cruiser Prado с внешними изменениями и рядом доработок интерьера выпускается под маркой Lexus GX.


Осенью 2009 года Land Cruiser Prado 150 (четвёртое поколение модели) был представлен на международном автосалоне во Франкфурте. Как и предшественники, автомобиль 2010 модельного года в Европу поставляется как Land Cruiser (при этом не имея отношений к флагманскому внедорожнику), так как слово «Prado» в ряде стран ассоциируется с часовым брендом Rado и одеждой Prada.

Очередная Toyota RAV4 проходит дорожные испытания

____________________________________

Toyota RAV4 нового поколения уже выехала на дороги общего пользования.

Toyota RAV4 третьего поколения производится с 2005 года. И до сих пор, в том числе благодаря нескольким обновлениям, продается неплохо – в прошлом году японцам только в США удалось сбыть 132 237 кроссоверов. Хотя солидный возраст постепенно начинает сказываться на динамике продаж. Тойотовцы об этом, естественно, знают, поэтому уже обкатывают предсерийные прототипы модели четвертой генерации.

Пока неясно, на какой платформе построят новую машину, но есть мнение, что в основу «четвертого» RAV4 ляжет модернизированная нынешняя «тележка» со стойками McPherson спереди и многорычажной конструкцией сзади. Наши заокеанские коллеги считают, что следующему паркетнику достанутся как рядные четырехцилиндровые двигатели, так и моторы V6. Велика вероятность и того, что в гамме появится электрическая версия с приставкой EV в названии.

Кое-что уже можно сказать о внешности. Видно, что у «проходимца» будут высокий капот и V-образная фальшрадиаторная решетка – как у компакта Yaris и будущего хэтчбека Corolla (так, скорее всего, нарекут очередной Auris). Автомобиль получит более агрессивный экстерьер и как минимум визуально будет шире нынешней модели: сзади – за счет широких, горизонтально расположенных фонарей.
Пока неизвестно, когда именно состоится дебют грядущей новинки, но уже понятно, что не позднее 2013 года.

Французы начали собирать гибридные хэтчбеки Toyota Yaris

С конвейера компании Toyota сошел первый экземпляр гибридного хэтчбека Yaris.

В марте текущего года в рамках Женевского автосалона была представлена гибридная модификация хэтчбека Toyota Yaris и, как обещал автопроизводитель, машина стала на конвейер. 10 апреля с завода японского бренда во французском городе Валенсьен сошел первый экземпляр гибридного хэтчбека Toyota Yaris. Машина уже была отправлена своему покупателю на север Франции.

Хэтчбек оснащен гибридной силовой установкой суммарной мощностью 100 лошадиных сил, сочетающей в себе бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и электромотор. В смешанном цикле новинка расходует 3,1 литра топлива на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 не превышает 79 граммов на километр. Цена на гибрид Toyota Yaris составляет 16950 евро.

Начались испытания нового поколения кроссовера Toyota RAV4

Нынешнее поколение кроссовера Toyota RAV4 стоит на конвейере с 2005 года. Конечно же, японцы за это время уже подвергали паркетник рестайлингу (в 2009 году), однако поклонники ждут большего. В последнее время японцы переключились на электрическую версию кроссовера. Отрадно, что о подготовке очередной генерации при этом все же не позабыли. На днях шпионерам удалось подловить тестовый прототип на дорогах общего пользования.

Судя по обилию камуфляжа, нас ждет сильно изменившийся внешне автомобиль. Пока сказать что бы то ни было конкретное о внешности трудновато. Кроссовер RAV4 новой генерации будет построен на модернизированной платформе нынешнего. По предварительной информации, паркетник подрастет в размерах. Ожидается, что под капотом пропишутся те же моторы, которыми оснащается седан Toyota Camry. Премьера новинки намечена на конец этого года.

Роскошный броневик из Toyota Sequoia

Американская компания Lexani Motorcars превратила внедорожник Toyota Sequoia в роскошный броневик, защищенный по классу B7. Бронированные кузов и крыша способны выдержать обстрел из оружия калибра 7.62 (7.62x51 миллиметр), а усиленное днище защитит пассажиров от взрыва мины или двух гранат DM-51. Кроме того, внедорожник имеет бронированные стекла, систему видеонаблюдения, позволяющую наблюдать за происходящим снаружи автомобиля, а также защищенные бензобак, аккумулятор и электронику.

В задней части салона, отделанной кожей и деревом, установлен большой плоский экран, бар на шесть бутылок, собственная аудио- и видеосистема и док-станция для планшета iPad.