У Infiniti G появятся гибридная, турбированная и дизельная версии

____________________________________________________

Компания Infiniti подала заявку на регистрацию в качестве торговых марок названий G35h, G30t и G22d. Таким образом, через три года у семейства автомобилей G, которое к тому времени будет обновлено, должны появиться три новые модификации: гибридная, турбированная и дизельная.

По предварительной информации, версия Infiniti G35h будет оснащаться гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 3,5-литровую бензиновую «шестерку» мощностью 306 лошадиных сил, 68-сильный электромотор, литий-ионные батареи и семиступенчатую автоматическую коробку передач.

Такие же агрегаты используются для седана M35h, который может ускоряться до «сотни» за 5,9 секунды. Недавно он был назван самым быстрым гибридом в мире.

Две другие модификации — G30t и G22d — будут комплектоваться двигателями компании Mercedes-Benz, к которым японцы получили доступ благодаря партнерскому соглашению с концерном Daimler. Первая из них, вероятно, получит либо четырехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива, либо шестицилиндровый агрегат. Также не исключено, что такая модель заменит собой один из существующих вариантов — G25 или G37.

Для дизельного Infiniti G22d, как ожидается, будет использоваться «мерседесовский» 2,1-литровый мотор. Издание Сar and Driver предполагает, что для названия модели в компании решили округлить реальный объем этого двигателя — 2143 кубических сантиметра.

Продажи Lada Largus стартуют в июле 2012 года

_____________________________________

АвтоВАЗ планирует начать сборку новой модели уже в апреле, выпустив первую партию из 100 автомобилей. Сбор предварительных заказов начнется в мае-июне 2012 года.

Лада Ларгус представляет собой большой универсал, который является ничем иным, как обрусевшим Dacia Logan MCV. Автомобиль поступит в проджи в пяти- и семиместном исполнении.

В зависимости от версии модель будет оснащаться ABS, кондиционером, фронтальными подушками безопасности и MP3-магнитолой. Лада Ларгус станет первым автомобилем, выпущенным совместными усилиями альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗа.

«Генная инженерия»: ЗАЗ Vida появится в кузове-фургоне

Запорожские инженеры работают над расширением кузовных модификаций ЗАЗ Vida, который был клонирован с прошлого поколения Chevrolet Aveo.

О планах расширения кузовных вариантов стало известно во время вчерашнего посещения Президентом Украины официальной церемонии открытия производственной линии на Запорожском автозаводе. Выпуск ЗАЗ Vida в версии фургон предположительно начнется во втором полугодии

Напомним, что сейчас производитель освоил выпуск стандартных кузовных модификаций: седан и пятидверный хетчбэк. Продажи Vida в кузове седан уже начались в автосалонах. Базовая комплектация с 1,5 литровым мотором (84 л.с.) обозначается латинской L и стоит $ 11 380.

Это интересно!

В 1930 году был совершен рекордный пробег в 11 000 километров по маршруту Нью-Йорк – Лос-Анджелес и обратно американцами Чарльзом Крейтоном и Джеймсом Харгисом. Рекорд состоял не в дальности или скорости пробега, а в том, что весь путь был проделан на «заднем ходу».

Сокровище со свалки - Shelby GT500

Shelby GT500 от окончательной гибели на задворках какой-то свалки в калифорнийской Долине Смерти спас коллекционер. Как сообщили журналистам портала BangShift, в реставрационной автомастерской Tube Chassis Designz, американскую автоикону пригнал им один из их клиентов — большой поклонник Ford и собиратель редких экземпляров "голубого овала". Он выкупил автомобиль, простоявший без движения 25 лет, на котором каким-то из предыдущих владельцев был установлен фаркоп(!), а покрышки Firestone Wide Oval не менялись аж с 70-го года. В автомастерской выяснилось, что несмотря на то, что двери "Кобры" наполовину забиты песком, спресованным до состояния бетона, а от лако-красочного покрытия осталась одна видимость, машина "жива" — после очистки мотора он завелся! Под капотом у этого сокровища — двигатель 428 Cobra Jet, который, при заявленной мощности в 550, может быть раскачан и до 610л.с. Двигатель агрегатирован с "механикой", электронных "ассистентов", разумеется нет и в помине.

Минобороны РФ распродает подбитые броневики

Министерство обороны РФ объявило об аукционе на два автомобиля Iveco 40Е15 WM выпуска 2010 года, сообщают «Московские новости». Начальная цена каждого — 1,76 млн руб. Это первый случай, когда военное ведомство выставляет на торги продукцию, изготавливаемую совместно с зарубежными партнерами. Речь идет о машинах, которые участвовали в испытаниях перед заключением контракта.

У итальянцев было куплено четыре автомобиля для тестовых испытаний. Они обкатывались в боевых условиях, обстреливались, проверялись на живучесть экипажа. Как сообщает Минобороны, износ каждой машины — 80% (это при том, что их выпуск датирован 2010 годом).

Военные надеются продать две «Рыси» 14 мая. До 19 апреля потенциальные покупатели должны подать заявку на участие в торгах. Обе машины, предназначенные для перевозки личного состава, содержатся на балансе автотранспортного управления Минобороны. Купить машины может как физическое, так и юридическое лицо. Единственное ограничение — покупателем не может быть государственное и муниципальное унитарное предприятие, а также юрлицо, в уставном капитале которого доля РФ, субъектов РФ и муниципальных образований превышает 25%.

Итальянский концерн Iveсo и Минобороны России заключили договор на сборку бронемашин для нужд российской армии в январе 2012 года. Сейчас уже налажена сборка «Рысей» из машинокомплектов на совместном предприятии в Воронеже.