Опубликованы первые изображения 2014 BMW M5

В Сеть просочились подробные изображения новинки еще до ее официального дебюта. Во внешнем виде обновленной M5 можно отметить иную решетку радиатора, напоминающую о M6, а также слегка переработанные фары головного света.

Что касается интерьера - тут можно подчеркнуть более тонкий руль и новый сенсорный контроллер iDrive. Как ожидается, в "сердце" 2014 BMW M5 останется тот же 4,4-литровый V8, развивающий 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента.

Тем не менее, для модели будет предлагаться набор опций Competition Package - с ним, мощность агрегата увеличится до 575 "лошадок". Кроме того, автомобиль получит более спортивные настройки подвески и 20-дюймовые легкосплавные диски иного дизайна.

Обновленная BMW M5 должна появиться на рынке в конце текущего года, а в Германии цены на модель стартуют со 103 300 евро.

Как оценить качество покраски?

Итак, вам вернули авто после покраски. Прежде всего, вам нужно визуально оценить, насколько малярам удалось удачно подобрать цвет краски. Помните, что при разном освещении оттенок новой краски может меняться. Таким образом, принимая авто, внимательно рассматривайте в разных условиях (при свете ламп в цеху, в тени и на солнце) окрашенные поверхности и соседние детали. Разницы не должно быть никакой. Но бывают и исключения. Например, пластиковые детали всегда отличаются по цвету от деталей из металла: в течение недели после покраски насыщенные цвета потускнеют, и краска больше не будет казаться такой яркой, какой была в самом начале. Это нормально, но только для пластиковых деталей.

Помимо осмотра выполненной покраски, следует обратить внимание на микрорельеф поверхности, так называемый шагрень. Шагрень окрашенных деталей не должен отличаться от «родного». Например, если покраска автомобиля производилась вне покрасочной камеры, а просто в пыльном помещении, то в слой базовой краски или лика могли проникнуть абразивные частицы. Это будет видно невооруженным взглядом. Окрашенная поверхность должна быть без единого изъяна в геометрии.

Также стоит проверить равномерность окраски. Если автомаляр выполнил работу недобросовестно, то покрытие может быть в светлых и темных пятнах (их еще называют «яблоками»). Все делали, кроме окраски, должны быть покрыты лаком. Если дефекты были вами выявлены, то сразу указывайте на них мастерам, которые выполняли работу. На самом деле, если деталь выглядит идеально, то это совсем не значит, что ремонт и покраска выполнены качественно. Спустя некоторое время могут возникнуть проблемы, к примеру, лаковое покрытие может начать шелушиться. Тогда станет очевидной плохая подготовка поверхности в целом: появиться ржавчина и начнет отшелушиваться краска.

Представим, что покраской автомобиля вы остались довольны, то не забывайте в течение следующих трех недель осматривать поверхность при эксплуатации машины. Иногда могут «повылазить» малоприятные дефекты. Каждый автосервис должен давать гарантию на выполненный кузовной ремонт и покраску. Срок гарантии не менее полугода.