Почему мощность машин измеряют в лошадиных силах?

Потому что, когда была изобретена первая паровая машина, надо было определить её экономическую эффективность как замены лошадей, а следовательно и сколько денег заплатить за машину. Некоторую работу сделали с помощью паровой машины, потом с помощью лошадей, найдя, сколько лошадей могут выполнить ту же работу - так получили мощность в лошадиных силах.

Кратковременная мощность лошади значительно больше 1лс, долговременную мощность в 1лс может обеспечить далеко не каждая лошадь (это было выгодно покупателю паровой машины, поэтому лошади были отобраны достаточно выносливые).

В последствии от лс отказались как от не связанной с другими физическими величинами напрямую, без коэффициентов, но для образности и по инерции мышления, технические устройства, мощь которых человек должен непосредственно ощущать (машина, самолёт, корабль) оставили для обихода выражение возможности в лошадиных силах.

Brabus создал очередного монстра Mercedes G800

Два года назад тюнеры из ателье Brabus представили внедорожник Widestar 800 на базе мощного Mercedes G55 AMG, а на мотор-шоу в Катаре 2013 компания продемонстрировала обновленную версию модели, основанную на G65 AMG. Под капотом автомобиля сохранил место 6,0-литровыый би-турбированный мотор V12, но его отдача выросла с 612 л.с. (1 000 Нм) до 800 сил и 1 400 Нм. Правда, максимальный крутящий момент все же пришлось ограничить на отметке в 1 100 Нм.

Тяга передается на все колеса посредством 7-ступенчатой автоматической коробки передач, обеспечивая новому Brabus Widestar 800 разгон с нуля до сотни за 4,2 секунды и максимальную скорость в 270 км/ч. Последняя опять же ограничена на 250 против 230 на заводской версии внедорожника. Внешне тюнинговый Mercedes G65 AMG от Brabus обзавелся аэродинамическим пакетом с новыми бамперами и порогами, измененной решеткой радиатора и иной крышкой капота, а также расширенными колесными арками под огромные 23-дюймовые диски, “обутые” в низкопрофильные покрышки размерностью 305/35R23. Заключительным штрихом является электронно-регулируемая подвеска, разработанная тюнерами совместно с фирмой Bilstein. Стоимость доработок не уточняется.