Вчера ехал по проспекту Андраши в Будапеште, и вижу следующую ситуацию.

Со стороны площади Героев едет скромный микроавтобус в центр города. Шофер явно незнаком с движением и постоянно дает индекс, дескать ему налево надо повернуть (кто был в Будапеште, тот знает, что на Андраши очень долго невозможно так повернуть). Шофер смотрит по сторонам, и достаточно сильно сбавил скорость.

К нему сзади пристраивается черная бэха с тонированными стёклами, и т.к. медленное движение микроавтобуса ее шоферу не нравится - тот давит на клаксон. Думал, микроавтобус прибавит скорость или сместится. Тому по барабану. Шофер микрухи высовывает руку и показывает неприличный жест.

После двухминутной клаксонной музыки бумер делает резкий обгон, встает поперек движения и из него выпрыгивают три здоровых цыгана при всех своих атрибутах: золотые цепи, лысые бошки, спортивные штаны. Со зверскими мордами подходят к дверце водителя и резко открывают ее. Впереди стоящий отлетает метров на пять и остается лежать на земле. Шофер микрухи вылезает и гасит очумевших двоих. Затем спокойно садится обратно и продолжает неторопливое
движение...

Офигевшие цыгане в ступоре. Мужичок, проезжающий рядом кричит им в окно:
- Hу и поделом вам, дебилам. В школе надо было учится читать, уроды.
Те спрашивают у ржущих прохожих, дескать - а что такое?
Одна девушка объясняет:
- У них сбоку, большими буквами было написано:
СБОРHАЯ БЕЛАРУCИ ПО КАРАТЭ

Американцы превратили Lotus Evora в 510-сильный суперкар

Американская фирма Bulleta Motors рассекретила свою единственную модель – суперкар RF22.

Дизайн новинки, построенной на базе купе Lotus Evora, вдохновлен истребителем F22 Raptor. Внешним видом 510-сильной двухдверки занимался Самир Садиков, который также входил в команду дизайнеров, работавших над прототипом Lamborghini Urus.

Экстерьер RF22 лишь отдаленно напоминает Evora. В отличие от Lotus новинка оснащена изготовленным из стеклопластика аэродинамическим обвесом. За доплату его можно заменить аналогом, сделанным из карбона.

Интерьер эксклюзивного американского суперкара практически полностью повторяет салон Lotus. Исключением стали новые материалы отделки.

Новинка оснащена бензиновым мотором 3,5 V6 с механическим нагнетателем собственной разработки Bulleta Motors. Мотор может сочетаться с парой шестиступенчатых коробок передач – механической и автоматической.

С места до 96 км/час RF22 разгоняется за 3,6 секунды. У Lotus Evora на разгон до аналогичной отметки уходит 4,8 секунды, у Evora S – 4,4 секунды. Максимальная скорость модели Bulleta Motors не уточняется.
Цены на RF22 неизвестны. Отмечено лишь, что каждый покупатель получит швейцарский хронограф, цифры на котором будут соответствовать порядковому номеру его автомобиля.

575-сильный "Голиаф" от Shelby

Shelby American определенно доказал себе и остальным, что когда дело доходит до тюнинга Ford Mustang, у компании нет конкурентов. Живой пример - 1200-сильный Shelby 1000. Однако теперь тюнер из Лас-Вегаса переключился на Ford F-150 SVT Raptor.

Бонусом для и без того чрезвычайно производительного пикапа стали нагнетатель, восседающий на 6,2-литровом V8, и специальная выпускная система Borla. Это позволило увеличить мощность с 411 л. с. до умопомрачительных 575 л. с. Что касается стиля, то Shelby решил не углубляться и ограничился нанесением названия компании на кузов и в интерьер, а также добавлением уникальных дисков, обутых в 35-дюймовые шины.

Shelby планирует строить всего 100 Raptor в год. Цена установлена на уровне $17 995 вдобавок к стоимости стокового донора Ford, начинающейся с $ 43 630.