Cправедливость восторжествовала

Все уже давно привыкли давать взятки гаишникам, однако недавно справедливость восторжествовала !

Еду домой в пригород, обгон запрещён, прямо передо мной еле тащится ржавая четвёрка. Обгоняю, меня тут же с распростёртыми объятиями "принимают" гайцы. Останавливаюсь, включаю диктофон на телефоне. Ко мне подходят, представляются, мол пройдёмте к нам в машину, прошли. Так и так мол, нарушаем, езда по встречной тра-ла-ла... лишение 2-4 месяца. И намекают как мол вопрос будем решать.
Так как езжу там почти каждый день эта четвёрка мне уже примелькалась и видел я её там неоднократно.

Я им и намекаю, что мол четвёрочка-то подставная наверное и вижу я её здесь часто. В ответ на это гаишники смело заявили: "да подставная, но от ответственности тебя это не освободит".
В этот момент я сохраняю запись диктофона и показываю им. ИХ ЛИЦА НАДО БЫЛО ВИДЕТЬ !

Звонок в службу собственной безопасности ГИБДД, вымогательство взятки плюс подставная четвёрка. Ребят это очень заинтересовало и они прибыли на место уже через 20 минут. Завели уголовное дело, жду повестки в суд =)

Удаляем царапины и сколы

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля не только ухудшают внешний вид авто, но, могут стать местами, где начнет развиваться коррозия. Именно поэтому очень важно как можно быстрее устранись эти повреждения, не затягивая с ремонтом. Давайте рассмотрим, как можно собственными силами устранить небольшие царапины и сколы на кузове, не прибегая к услугам специалистов СТО.покраска автомобилейНужно знать, что царапины, появившиеся на лакокрасочном покрытии кузова (ЛКП), можно разделить на несколько видов. Это могут быть царапины, повредившие лишь верхний слой краски, царапины «доставшие» до слоя грунта, и царапины, проникшие до металла, через все слои ЛКП.

Проще всего удалить первый тип царапин, то есть царапины, затронувшие только верхний слой покрытия, и не достигшие слоя грунта. Это можно сделать, например, полировкой кузова абразивными полиролями. При этом удаляется тончайший верхний слой краски, вместе с царапиной. Полировку производят с помощью специальных полировальных машин, у которых предусмотрена регулировка скорости вращения полировального диска. Используя абразивные полироли, нужно соблюдать аккуратность, и не забывать, что во время работы снимается слой краски, так что не переусердствуйте. Также нужно постоянно контролировать рукой температуру полируемого участка, чтобы не «сжечь» покрытие. Такая работа требует определенного навыка, поэтому рекомендуется, сначала потренироваться, отполировав какой – либо малозаметный участок на кузове авто.

Можно устранить небольшую царапину и более легким путем, используя специальный восковой карандаш. Правда, эффект будет достигнут лишь на определенное время, и процедуру придется повторять.

Даже если царапина не глубокая, и не затронула слой грунта, но довольно широкая, то устранить её можно только покраской. Оклейте поврежденный участок малярной лентой, обезжирьте его бензином или растворителем и закрасьте царапину, используя мягкую кисточку, или даже спичку. Конечно, краска должна быть подобрана точно в соответствии с цветом основной краски. Если царапина более глубокая, то устранить её можно способом, описанным выше, но, нанесите не один, а несколько слоев краски.

Если же царапина настолько глубока, что обнажился металл кузова, то простой покраски будет недостаточно. Вначале необходимо тщательно вымыть автомобиль, используя автошампунь, высушить, и обезжирить ремонтируемый участок. Если на месте повреждения уже успела появиться коррозия, то необходимо нанести антикоррозийный грунт, иначе коррозия будет продолжать развиваться под слоем краски. Далее наносится обычный грунт, после чего переходят к покраске. Краска наносится в два, или даже в три слоя, затем, при необходимости наносится слой лака. После полного высыхания краски (это может занять несколько дней), можно удалить огрехи подкраски с помощью абразивных полиролей.

Поцарапанные пластиковые детали, например, бамперы, можно просто помыть, обезжирить и покрасить, воспользовавшись аэрозольным баллончиком с краской.

Сколы на ЛКП отличаются от царапин тем, что имеют достаточно большую площадь. Устраняются такие повреждения, в зависимости от глубины и площади либо нанесением цветообогощенной полироли, либо полированием абразивными составами, либо покраской, тем же способом, что используется при устранении царапин.