Может не по тематике группы, но...

подскажите пожалуйста, может кто знает, что за музыка играет в этом видео?

- А вы знаете, что сейчас ваши зубы и дёсны находятся под угрозой?

- Почему, доктор?
- Да потому что ты, дура, своим «Матизом» полпарковки припёрла!

FERRARI 599 GTO ОТ ROMEO FERRARIS

Итальянская тюнинг-компания Romeo Ferraris представила свою новую работу, основанную на могучем Ferrari 599 GTO. Этот суперкар и без того является одним из лучших в мире, но тюнер решил сделать его еще лучше и поразительнее.

Мы все знаем, что 599 GTO оснащен двигателем V12, который производит 670 лошадиных сил при 8250 оборотах в минуту с максимальным крутящим моментом 619 Н-м крутящего момента при 6500 оборотах в минуту.

Romeo Ferraris же разработала тюнинг-программу, подразумевающую увеличение мощности в два этапа. Первый предполагает установку нового спортивного воздушного фильтра, который обеспечивает дополнительных 15 конских сил и 12 Н-м крутящего момента. На втором же этапе устанавливается перепрограммированный блок управления двигателем и новая выхлопная система, увеличивающие мощность еще на 40 л.с. и крутящий момент на 47 Н-м.

В итоге после всех модернизаций Ferrari 599 GTO от Romeo Ferraris выдает 710 лошадиных сил и 666 Н-м момента. Действительно, получился мясистый суперкар!

Также тюнер подготовил несколько карбоновых элементов аэродинамического обвеса – передний сплиттер, корпуса зеркал и задний диффузор.

Самый компактный Porsche стал еще более «настоящим»

Продажи новой генерации Porsche Boxster стартуют в апреле этого года.

Публичный дебют уже третьего поколения самого компактного из нынешних автомобилей штуттгартской компании Porsche Boxster состоялся на Женевском автосалоне. Модель представлена сразу в двух кузовах купе и кабриолета с мягкой крышей, каждый из которых европейцы смогут купить ближайшим летом. Модель стала визуально шире, пластика панелей выглядит более «взрослой», а вырезы в боковинах (вызывающие ассоциации с культовым спайдером Porsche GT) нескромно говорят о куда более спортивном потенциале. Зрение не подводит: база модели выросла, в то время как увеличившиеся 19-дюймовые колеса стоят шире, а свесы наоборот уменьшились. Благодаря обширной программе улучшений снизилась и масса авто.

Под капотом позади двухместного кокпита традиционные оппозитные бензиновые «шестерки» на 2,7 или 3,4 литра, по последней моде оснащенные системами старт-стоп, рекуперации на торможении и интеллектуальным управлением навесного оборудования. «Базовый» Porsche Boxster готов предоставить своему владельцу 265 л.с. - чуть больше предшественника, несмотря на уменьшившийся рабочий объем. Более спортивный Porsche Boxster S располагает 315 л.с. Расход топлива при этом составляет 7,7 и 8 литров на сотню. Официальный пресс-релиз гордо указывает на 15% улучшение экономичности. Разгон до первой сотни 5,7 и 5 секунд, соответственно. Обе модели доступны как с 6-ступенчатой «механикой», так и с фирменной роботизированой КПП PDK на 7 передач. Очень серьезно выглядит и список остальной техники под панелями кузова, включая новый дифференциал, активно управляемый электроникой ради помощи водителю тягой в прохождении поворотов.

Продажи модели на европейском рынке стартуют уже в следующем месяце. Цены, например, в Германии начинаются от €48,3 тыс. за Porsche Boxster и от €59,1 тыс. за Porsche Boxster S (включая налоги).

Fiat 500 готовится стать кроссовером

Популярный итальянский «малыш», показавшись в Женеве как минивэн Fiat 500L, примеряет теперь полный привод.

Как сообщает Automotive News, кроссовер получит индекс 500Х. Производство начнется в будущем году на заводе Мирафиори под Турином. Fiat 500X придет на смену модели Sedici.