Истрия марки Infiniti

_____________

Infiniti - подразделение компании Nissan, специализирующееся на выпуске автомобилей класса "люкс", в основном, для США. Характерное отличие - фирменная решетка радиатора. Год основания 1989. В полном владении концерна Nissan.

В середине 80-х Nissan Motor в строжайшей тайне начала проектирование и подготовку к производству принципиально нового автомобиля высшего класса для североамериканского рынка. Примерно в это же время аналогичную задачу решал главный конкурент - Toyota. История умалчивает об авторстве этой идеи, но в 1989 году практически одновременно были представлены модели Infiniti Q45 и Lexus LS 400.

С 1992 года известна J30 и конструктивна подобна I30.

С осени 1996 года вышла совершенно оригинальная разработка Q45, которая предлагается с обновленным дизайном и V-образным 8 цилиндровым двигателем рабочим объемом 4,1 л. Как и Lexus, Infiniti расширяет свой модельный ряд, включая в него автомобиль повышенной проходимости
QX4 - Роскошный полноприводной вариант модели Terrano.

Компактная переднеприводная Infiniti G20 создана на платформе Primera. После проведенного в 1998 году кардинального рестайлинга автомобиль вновь стал пользоваться устойчивым спросом среди покупателей - американцев среднего класса. Поперечно установленный 2,0-литровый двигатель развивает 140 л.с.

Представленный в 1999 году Infiniti I30 (платформа Cefiro/ Maxima последнего поколения) был признан одним из лучших современных автомобилей Северной Америки. Традиционные для марки роскошь салона и идеально настроенная ходовая часть дополнены великолепно уравновешенным 240-сильным 3,0-литровым двигателем, с легкостью разгоняющим автомобиль до 240 км/ч. В Европу Infiniti I30 не поставляется.

Флагман Q45 2001 модельного года представлен на нью-йоркском автосалоне. Массивный и в то же время агрессивный дизайн кузова призван подчеркнуть респектабельность: из оригинальных элементов можно отметить большие трапециевидные рефлекторы фар, широкую хромированную облицовку радиатора и очень высокую линию бокового остекления. Салон отделан дорогими сортами кожи и дерева. Заднеприводную модель оснащают новым двигателем V8 мощностью 280 л.с. и адаптивной автоматической трансмиссией.

Для поклонников "люксовых" внедорожников под маркой Infiniti продается QX4 - модернизированный вариант популярной на североамериканском рынке модели Nissan Pathfinder с шикарным, отделанным натуральной кожей интерьером и более представительской внешностью. Рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 170 л.с. обеспечивает неплохие динамические характеристики, однако на фоне конкурентов, предлагающих в качестве топ-моделей данного класса внедорожников под маркой Infiniti с 8-цилиндровыми двигателями, QX4 смотрится не так ярко.

Infiniti FX45 - своего рода гибрид спортивного универсала и внедорожника. Он будет оснащаться 315-сильным двигателем V8 с пятиступенчатой автоматической коробкой. Розничная цена модели - 44,2 тыс. долларов (более слабая версия с двигателем V6 называется FX35 и будет стоить на десять тысяч меньше). Как сообщил вице-президент компании Infiniti Марк Макнаб, дизайн автомобиля разрабатывался в Калифорнии, и в целом он спроектирован специально для североамериканского рынка. Оборудование включает фирменную навигационную систему на DVD-дисках, интеллектуальный круиз-контроль, устройство "умный ключ" и многое другое. Американская пресса уже назвала эту машину одним из главных претендентов на звание лучшего в классе компактных люксовых SUV.

Рядом был выставлен другой дебютант - Infiniti Triant. Дизайн этого спортивного купе выполнен в футуристическом духе (к примеру, двери распахиваются наверх - по типу "крыло чайки"). Автомобиль буквально напичкан электроникой, его ходовые качества не уступают многим внедорожникам, а салон можно назвать даже роскошным.

История создания марки Bertone

_________________________
Выходец из города Мандови, Джованни Бертоне, который родился в далеком 1884 году, является основателем фирмы Bertone. В начале двадцатого века Д. Бертоне поселился в деловой столице Италии Турине. После пятилетнего сотрудничества с компанией Diatto, Д. Бертоне решился основать свое собственное дело. Как и любой начинающий предприниматель Бертоне постигал свое дело с малого.

Владея маленькой мастерской для починки экипажей, Бертоне стает отцом. Ребенка назвали Джузеппе, но для большинства своего окружения он носил имя Нуччо, которое и стало названием первой модели автомобилей компании Bertone. Не стремясь снимать звезды с неба, Бертоне вел обыденный образ жизни. Но все кардинально меняется, когда он создает первый кузов для автомобиля SPA 9000 Sport.

Выходец из города Мандови, Джованни Бертоне, который родился в далеком 1884 году, является основателем фирмы Bertone. В начале двадцатого века Д. Бертоне поселился в деловой столице Италии Турине. После пятилетнего сотрудничества с компанией Diatto, Д. Бертоне решился основать свое собственное дело. Как и любой начинающий предприниматель Бертоне постигал свое дело с малого.

Владея маленькой мастерской для починки экипажей, Бертоне стает отцом. Ребенка назвали Джузеппе, но для большинства своего окружения он носил имя Нуччо, которое и стало названием первой модели автомобилей компании Bertone. Не стремясь снимать звезды с неба, Бертоне вел обыденный образ жизни. Но все кардинально меняется, когда он создает первый кузов для автомобиля SPA 9000 Sport.

Программа успешно была реализована, что в абсолютной величине отображалось в 36 000 проданных авто. С этого момент Bertone начинает покорять мировой авто рынок.

Следующим этапом в жизни компании стал приход Джорджио Джуджаро, который целое пятилетие был ведущим дизайнером. Не смотря на достигнутые успехи в бизнесе, Нуччо все равно хотел заняться дизайнерской деятельностью автомобилей. Сильное тяготение к креативной дизайнерской деятельности, заставило управляющего Bertone создать студию Italdesign, которая впоследствии работала с самыми крупными авто производителями.

В то время Джуджаро проектировал Testudo, который стал символом десятилетия и покорил сердца широкой аудитории автолюбителей. Кроме того Alfa Romeo Montreal, разработанный в тех же 60-х годах двадцатого века был обречен на провал. Неудача сменилась удачей, и мир с бурными аплодисментами встретил Lamborghini Miura. На разработку Lamborghini было потрачено всего 4 месяца, так как Bertone вели конкурентную борьбу с Ferrari и рядом других мощных компаний.Miura был особенным автомобилем, так как сильно отличал по дизайну от аналогичных спортивных авто. Гандини, который разрабатывал дизайн данного авто искупался в лучах славы.

Начиная с 80-х годов, Bertone открывают новый дизайнерский центр вблизи Турина. Городок Каприе был весьма маленьким и на отдалении от крупных городов, что способствовало размещению нового центра. Тем более, что стилисты и дизайнеры по сути люди творческие и это способствовало их отстранению от житейских и социальных проблем.

К концу десятилетия Гандини был отстранен от работы в компании Betrone. На его место приходит французский специалист Марк Дечамп, который, по сути, создал фирменный стиль Бертоне. Автомобили компании Bertone стали популярны настолько, что их мог выделить из огромного количества автомобилей любой не разбирающейся в авто человек.

В девяностые годы была реализована новая концепция Design Machinе, которая была успешно протестирована на Pickster. В это же десятилетие начинается разработка Lancia Kayak, Pickster и Alfa Romeo Bella, выхода которых Нуччо так и не дождался, скончавшись в 1997 году.