ЛУЧШИЕ АВТО ЛУЧШИЕ АВТО
Меню



Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.



На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.

На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.

На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов. Юбка центрального электрода свечи изображенной на фото

№4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

Фото № 5. Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

Свеча на фото № 6 вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один - ремонт.

Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное на что можно надеяться так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров. Но это зависит от человека, грешен он или нет (шутка). Если говорить об этой конкретной свече, то ее хозяина Бог миловал.

Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синие дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный. Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, не вспоминайте о свечах только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега. Но и вы в свою очередь не забывайте с каждой заменой масла или в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего, это регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Нагар удалять лучше металлической щеткой, от пескоструйной обработки разрушается керамика центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото № 7. Так же я бы рекомендовал менять свечи местами, это связано с разными температурными режимами работы цилиндров.
Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.
Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.
Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.
Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.
Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.
Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.
Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.
Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.




Во дворе "мерс" поцарапал дверь "оки".


Из "оки" вылезает дед с криками...
Из "мерса" вылез парень, дал по лицу деду:
-Моя фамилия Гельцер! Мой отец судья...
Дед сел, разогнался и протаранил "мерс", со словами:
-Я в войну танки таранил, а тут всякие немцы меня бить будут!
Гельцер с матюками вывалился из машины размахивая в сторону " оки" битой...
от дворовой лавочки отделились три молодых человека, один из них резко подскочил к разбушевавшемуся "сынку" и коротким ударом в челюсть вырубил падонка.
Вы кто сынки?- поинтересовался старик.
...Партизаны, отец... партизаныБалконы многоэтажного дома аплодировали стоя
Во дворе "мерс" поцарапал дверь "оки".




Заметка для любителей


Секс в автомобиле (в последнее время не редкость).
Он принесет в вашу интимную жизнь разнообразие и поможет воплотить в жизнь некоторые скрытые желания и фантазии.

Выбор позы:

Если кузов вашего авто универсал, то вам подойдет миссионерская позиция, ведь передние и задние сидения позволяют сделать настоящую постель. В других случаях эта поза будет неудобна, ведь мужчина не сможет опереться на локти и колени.

Если в занимаетесь любовью в внедорожнике, то можно практиковать позу, когда мужчина сзади. Высота потолков и удобные сидения вполне позволят это. Так же для этой позы подойдут автомобили таких марок: «Форд», «Мерседес», «Ауди», «Вольво» и т.д. Во время секса в такой позе, следите за тем, что б никто не ударился головой о стекла машины. Что чаще всего и происходит :)

Одной из самых оптимальных поз является «Наездница». Это поза в которой женщина садиться сверху на мужчину. В такой позе можно заниматься сексом и на передних сидениях, и на задних очень долго. При этом обратите внимание, что б ваши ноги не застряли между ними и вы не доставали головой до крыши авто. В любом случае, женщины очень любят эту позицию, ведь они сами контролируют половой акт и при этом имеют визуальный контакт с партнером.

Несколько советов:

- в аптечке или подлокотнике можно хранить презервативы (на всякий случай).

- если секс запланирован заранее, то лучше одеться в легкую одежду которую легче снять (платье, чулки). Но лучше всего если это происходит спонтанно.

- если автомобиль стоит в людном месте, то секс в нем будет очень сильно заметен. Нужна как минимум хорошая тонировка и солнцезащитный козырек на лобовое ( как понимаете не от солнца) ;)

- автомобиль обязательно ставьте на ручной тормоз, подымите стекла, двери закройте на замок, включите кондиционер и музыку. Но лучше всего без кондиционера и с немного приоткрытыми окнами.

Никогда не теряйте возможность для такого разнообразного удовольствия. Ведь все любят секс. Желаю Вам удачно провести время!

А теперь приведем несколько рисунков с различными вариантами поз:
Заметка для любителей
Заметка для любителей
Заметка для любителей
Заметка для любителей
Заметка для любителей
Заметка для любителей
Заметка для любителей
Заметка для любителей
Заметка для любителей
Заметка для любителей


ЛУЧШИЕ АВТО Яндекс.Метрика
Інформація про будівництво та ремонт Комфорт Інформація про будівництво та ремонт ЛЮБОВЬ