Тротуары сделают физически недоступными для машин

В России, как известно, две беды. При этом вторая несёт в себе целый комплекс проблем. И если плохое состояние дорожного покрытия скорее больше характерно для регионов, то столица изнемогает в вечных пробках. И причина тому, конечно же, не только в неграмотной организации дорожного движения, но и в банальном переизбытке автомобилей. Отсюда и проблемы с парковкой, которые москвичи решают как умеют — в основном бросая машины на тротуарах. Но в скором времени так сделать будет нельзя.

Ближайшим летом столичные власти планируют установить на тротуарах столбики, которые будут препятствовать парковке автомобилей на пешеходных зонах. Установка заградительных предметов начнётся с улиц Остоженка, Тверская, Новый Арбат, проспект Мира и Якиманка. Впоследствии столбики появятся и на других улицах Москвы.

Mercedes готовит десять абсолютно новых моделей

Глава Mercedes-Benz Дитер Цетше рассказал о глобальных планах вверенной ему фирмы.

Не так давно мы уже писали о планах компании Mercedes-Benz на ближайшие три года. Правда, в последний раз глава бренда Дитер Цетше назвал лишь количество новинок, которые должны появиться до 2015-го, – подробную информацию мы получили от своих британских коллег из издания Autocar. Теперь же руководитель концерна Daimler AG рассказал о другой, уже долгосрочной стратегии «звездной» фирмы с говорящим названием «2020». И на сей раз более детально.

Главная цель Mercedes-Benz – стать до 2020 года лидирующим премиум-производителем. Причем это касается не только уровня продуктов и имиджа марки, но также объема продаж и прибыльности. В 2014-м немцы планируют реализовать в общей сложности полтора миллиона автомобилей, а в 2015-м – 1,6 миллиона (в 2011-м удалось сбыть 1 279 100 машин). Желаемая рентабельность – 10%. Большие надежды в Штутгарте возлагают на рынки Китая, США и Индии.

Но оставим статистику для аналитиков. Куда важнее для конечного потребителя сам продукт, то есть автомобиль. Господин Цетше заявил, что до 2015 года свет увидят десять новых моделей, у которых, что интересно, не будет прямых предшественников. Среди них есть и столь ожидаемый купеобразный седан гольф-класса CLA (ранее его называли BLS). Он станет одной из пяти моделей, которые построят на свежей переднеприводной архитектуре MFA, какую уже получили A- и B-class.

Mopar готовит новый Jeep

________________________
Собственное кузовное ателье Chrysler, Mopar, известно тем, что занимается созданием разного рода автомобильных аксессуаров под чутким надзором своей материнской компании.

На грядущем сафари 2012 года ателье намерено показать, что оно способно сделать с Jeep Wrangler Rubicon.
Среди множества модификаций, что претерпел внедорожник, можно обнаружить специальную защиту от камней, “внедорожные” бамперы спереди и сзади, смонтированные у ветрового стекла светодиодные фары, большие шины Goodyear 35 дюймов и классический пятиспицевый руль.

Помимо этого автомобиль обзавелся 6.5-дюймовыми динамиками, всепогодными ковриками для ног, а также специальной отделкой багажника. Как бы то ни было, а данный экземпляр в полной мере не раскрывает возможности ателье, однако наглядно демонстрирует, во что можно превратить обычный Rubicon.