MG готовит компактный кроссовер Icon

Компания MG наладит производство нового компактного кроссовера Icon.

Возрожденная китайской корпорацией SAIC автомобильная марка MG готовится к выпуску новой модели. Автопроизводитель наладит производство нового компактного кроссовера, который будет представлен на Пекинской международной выставке в текущем месяце.
Машина под названием Icon пока что является концептуальной версией. Ожидается, что новинка будет построена на базе хэтчбека MG5, а по габаритам будет близка к кроссоверу Nissan Qashqai. В качестве силового оснащения для прототипа MG Icon будет предлагаться 1,5-литровый бензиновый турбомотор.

На китайском рынке серийная модификация MG Icon появится в следующем году, после чего будет рассматриваться стратегия становления автомобиля в Европе. По словам шеф-дизайнера MG Тони Уильямса, в компании над этой моделью работали с 2010 года.

Советы начинающим водителям

Каждый месяц тысячи новичков выезжают на дороги, еще не имея достаточных практических навыков вождения. Некоторые рекомендации, надеемся, будут вам полезны.

Лучше признать себя "чайником". Прежде всего новичку за рулем даже престижной иномарки следует преодолеть некий внутренний психологический барьер и признать себя малоопытным. Правильно поступают те, кто обзаводится знаком "У" или "Прочие опасности", установленным на заднем стекле. Окружающие водители будут менее взыскательны к вашим ошибкам, хотя от ответственности подобные знаки не освобождают.

Учеба после учебы. Автошколы и автокурсы дают лишь первые и самые общие навыки вождения. Начинающему водителю, прежде чем включиться в интенсивное городское движение, желательно получше освоить свой автомобиль. Выработать умение чувствовать габариты машины, рычаги управления, отработать троганье в горку без отката назад, движение задним ходом, разворот, экстренное торможение, маневрирование в ограниченном пространстве. Для учебных поездок наиболее подходят малолюдные улочки, тупики, пустыри в утренние часы.

Самоуверенность опаснее неопытности. Вероятность аварии у новичков после пробега первых 5-7 тысяч километров многократно возрастает, когда страх и осторожность сменила опасная самоуверенность. Немного освоившись с автомобилем и дорожным движением, начинающие водители хотят доказать это окружающим и самоутвердиться. Видя агрессивный стиль езды тех, кто любит "подрезать", лихо перестраиваться, форсированно стартовать и т. д., они начинают подражать этим не лучшим образцам вождения. Самоуверенность же и наказывается чаще всего.

Спокойствие за рулем. Важнейшее качество водителя, которое новичок должен воспитывать в себе - это полный контроль своих эмоций. Спокойствие за рулем не означает расслабленности и ослабления реакции. Соблюдайте спокойствие в ситуациях, когда вам сигналят светом фар или клаксоном. Малоопытный водитель под таким воздействием может совершить неоправданно резкий маневр, допустить ошибку и столкновение. Полную невозмутимость следует сохранить и при обидных жестах, на которые все еще щедры некоторые водители с низкой общей культурой. Ни в коем случае не надо отвечать им тем же или вступать в словесные перепалки.

Рядность движения. Начинающему водителю желательно свести к минимуму перестроения на улицах с плотным транспортным потоком и многорядным движением. Заняв ряд, двигайтесь соблюдая интервал и дистанцию. Если поворот производится в несколько рядов одновременно, важно выдержать заданный радиус и двигаться без смещения в соседние ряды. Все маневры при управлении автомобилем должны производиться плавно, без поспешности. Ваши намерения должны быть понятны окружающим, поэтому грамотно и вовремя пользуйтесь указателями поворотов.

Пассажиры. В первые самостоятельные поездки не рекомендуется брать с собой пассажиров. Присутствие посторонних не только отвлекает и сковывает, но может вызвать и желание покрасоваться.

Взаимное упрямство. Зачастую эта не лучшая черта городских водителей проявляется при перестроении, слиянии транспортных потоков и других ситуациях, когда взаимная вежливость помогла бы избежать многих проблем. Если вам уступили дорогу, поблагодарите этого водителя, он увидит ваш жест. Уступили вам - уступайте и вы. Стремитесь к взаимной вежливости и взаимопониманию на дорогах.

Пешеходы. Каждый водитель непременно бывает пешеходом и знает реальность взаимоотношений людей этих двух категорий. Водители игнорируют наземные пешеходные переходы, а пешеходы - подземные. Общая культура пешеходов в России еще ниже, чем общая культура водителей. Большинству пешеходов свойственна недооценка опасности движущегося транспортного средства. Они не отдают себе отчета в том, что транспорт нельзя остановить мгновенно. То, что не учитывают они, обязаны всегда учитывать (и с перестраховкой) водители. Если вы предвидите опасное сближение с пешеходом, начните упреждающее торможение, посигнальте светом фар, а то и клаксоном. Не лишне помнить, что пешеход может быть слепым, глухим, просто очень больным человеком. В случае наезда доказать с

В Америке возобновят выпуск 33-летнего спорткара

Даже у себя на родине компания Alessi Fiberglass известна лишь единицам. В наших краях о ней и вовсе никто не слышал. Тем не менее, именно она в 1979-м году показала на моторшоу в Нью-Йорке спорткар AR-1, который так и не поступил в производство. Теперь же, спустя 33 года, решено наладить выпуск забытой модели...

По словам представителей производителя, модель была модернизирована для соответствия всем современных стандартов спортивных автомобилей. Каждая машина будет собираться вручную, а всего планируется выпустить 50 экземпляров AR-1. Под капотом будет стоять 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель от Chevrolet Corvette с механическим нагнетателем, развивающий 600 лошадиных сил и 785 Нм крутящего момента.

За доплату можно заказать твин-турбо версию этого агрегата мощностью 750 лошадиных сил (935 Нм). С нуля до 96 километров в час суперкар способен ускоряться за 3,4 секунды. Дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) купе проедет за 10,7 секунды. Максимальная скорость — 320 километров в час. Стоимость суперкара заинтересованным клиентам будет сообщаться по запросу.

Формула-1: Гран-при Аргентины придет на смену этапу Кореи

В 2013 году в календаре Формулы-1 появится этап Аргентины, который сменит Гран-при Кореи.

Пока новый сезон Формулы-1 в самом разгаре, босс Королевских гонок Берни Экклстоун уже формирует календарь на следующий год. Ранее сообщалось, что в 2013 году чемпионат пополнится за счет Гран-при Франции. Также стало известно, что календарь может дополнить этап в Аргентине, который не проводился с 1998 года.

Если Экклстоун согласует все необходимые вопросы на этот счет с правительством Аргентины, гонка будет проходить на трассе в городе Мар дель Плата уже в следующем сезоне. Также ожидается, что за счет появления нового Гран-при придется пожертвовать этапом в Корее. По предварительным данным, это мероприятие отменят также в следующем году. Точных данных пока что нет, однако ходят слухи, что Корею исключат из календаря из-за финансовых обязательств, которые не могут выполнить организаторы гонки.