FERRARI California

Новый FERRARI California – это воплощение технологичности и инновационности. Утонченные линии экстерьера выражают неповторимость и амбициозность стиля California. Мощный двигатель объемом 460 л.с., позволяет переживать невероятные ощущения от «драйва», а, салон автомобиля — предвосхищает ожидания благодаря высокому уровню комфорта и качества. Разгон от 0 до 100 км/ч у California занимает 4 секунды.

Москвич 2144 Истра

Внешне видно сходство с ВАЗ 2110, но год выпуска данного концепта 1985(!). В серию данное авто должно было выйти ориентировочно в 1995-2000 годах.
Модель была слишком современна для СССР, и видимо именно из-за этого ей не дали сойти с конвеера... Отличный аэродинамический дизайн, коробка передач - автомат, дизельный мотор, в перспективе было даже проецирование показаний приборной панели на лобовое стекло(!).Истру хотели массово выпускать, только не успели... Предполагалось, что он сможет работать на любом топливе: бензине, керосине, солярке и... даже на растительном масле. Так один и тот же силовой агрегат может "переваривать" бензин и дизтопливо, да к тому же еще и рапсовое масло. Про трансмиссию сказано так: бесступенчатая, автоматическая, широкодиапазонная. Судя по всему, предполагалось применить клиноременный вариатор, управляемый электроникой, управляемая электроникой пневмоподвеска с изменяемой жесткостью амортизаторов и высотой положения кузова в зависимости от дорожного покрытия и скорости движения. Это раз. Пакет средств активной и пассивной безопасности, включающий в себя ABS, ремни с пиротехническими преднатяжителями и надувные подушки безопасности. Это два. И, наконец, голографический дисплей на лобовом стекле, на который выводится вся необходимая информация. Кроме того, в условиях недостаточной видимости и в темное время суток все предметы, животные, люди проецируются на экран, снижая вероятность столкновения.
Про двигатель вообще очень мало сказано, но АЗЛК хотел ставить на Истру свою версию немецкого двигателя Elko - более приспособленного к нашим условиям, и потреблять должен был 2,5 литра на сотню.