Mansory превратил Lamborghini Aventador в пёструю игрушку

Похоже, что работа над новеньким Lamborghini Aventador стала серьезным испытанием для дизайнеров Mansory. Ведь и в серийном исполнении Aventador поражает своей неземной внешностью, затмив даже уникальный мелкосерийный Reventon.
В результате в Mansory воспользовались проверенным рецептом, выделив элементы по нижнему периметру кузова, увеличив колесные арки и секции воздухозаборников. И все это — с активным применением некрашеного карбона. Наиболее сильные эмоции вызывают карбоновые секциикрыши и стоек, а также крупное крыло замысловатой формы. Роскошно смотрятся и колесные диски Mansory с пятью изогнутыми спицами. В компании на дюйм увеличили диаметр передних и задних колес, использовав шины размерности 255/30 ZR20 и 345/25 ZR21.
Попробовали в ателье привнести интригу и в салон суперкара. Теперь все блоки кнопок, спицы руля и подрулевые селекторы выбора передач щеголяют карбоновым обрамлением. Что касается увеличения мощности, то здесь c новой прошивкой блока управления и более «пустой» выхлопной системой, крепыш V12 радует уже 754 силами (плюс 54 силы) и 750 Нм (плюс 60 Нм). В компании оптимистично обещают снижение времени разгона 0-100 км/ч с 2,9 до 2,8 секунд, а также увеличение максимальной скорости до 355 км/ч.
Цена комплектации не сообщается. Но какое это имеет значение, если покупатели таких пёстрых игрушек живут ни где-нибудь, а в Арабских Эмиратах. Вкус за деньги не купишь.

Ferrari F12 Berlinetta установила новые стандарты в сегменте GT

Итальянцев можно поздравить. Им удалось до последнего удержать в секрете дизайн и технические характеристики своей новой модели. Автомобиль с причудливым именем F12 Berlinetta приходит на смену всеми любимому 599 GTB Fiorano. Но, вновь, как это уже случилось при дебюте FF, мы можем наблюдать невероятный качественный прорыв при появлении новой модели Ferrari.
В компании сразу же отмечают, что F12 Berlinetta становится самым мощным и быстрым серийным Ferrari в истории, превосходя по своим характеристикам даже легендарный Enzo. Сердцем F12 Berlinetta становится атмосферный V12 объемом 6,3 литра. У Ferrari FF он выдает 660 сил и 683 Нм, но для F12 Berlinetta подготовили совершенно иную спецификацию. В Ferrari сняли 740 сил и 690 Нм, заодно добившись показателя литровой мощности в 118 сил. По данным компании более 550 Нм доступны уже начиная с 2500 об/мин, хотя двигатель крутится до 8700 об/мин! Как и на FF, в паре с V12 работает 7-ступенчатая коробка передач F1 с двумя сцеплениями. Правда, специально для F12 Berlinetta подобрали сближенные передаточные числа. Динамические характеристики новинки потрясают. На разгон 0-100 км/ч уходит 3,1 секунды, а разгон 0-200 км/ч занимает всего лишь 8,5 секунды! Даже великий Enzo проигрывает в прыжке до 200 км/ч целую секунду! Понятно, что в реальных условиях обычному владельцу тяжело будет добиться схожих результатов на заднеприводной F12 из-за проблем с зацепом. Но эти характеристики позволяют прочувствовать, насколько новинка будет быстра и на более высоких скоростях. Максимальная скорость модели превышает 340 км/ч.
Кстати, в Ferrari успели отметить, что и на родном гоночном треке Фиорано F12 Berlinetta также оказывается самым быстрым серийным автомобилем компании. За это надо благодарить и инновационную структуру кузова из легких сплавов. По сравнению с 599-й жесткость кузова возросла на 20 процентов, хотя снаряженная масса снизилась на 70 кг — до 1 525. В целом автомобиль стал более компактным, а центр тяжести стал значительно ниже. Удалось добиться и отменной развесовки: на заднюю ось приходится 54 процента веса.
В разработке дизайна вновь принимали участие специалисты ателье Pininfarina. Однако не обошлось и без технологий из мира F1, в первую очередь в проработке аэродинамики при помощи комплекса CFD вычислительной гидродинамики. Инновационной стала система Aero Bridge с прорезями капота, обеспечивающая прохождение воздушных потоков словно сквозь передние крылья. Так удалось добиться увеличения прижимной силы. А специальные закрылки системы Active Brake Cooling открывается для охлаждения тормозной системы в случае необходимости, работая на снижение аэродинамического сопротивления в сложенном состоянии.
В Ferrari пока не объявили дату официального начала продаж F12 Berlinetta. По самым пессимистичным прогнозам вывод модели на европейский рынок может затянуться до начала 2013 года. А следом состоится дебют и нового гиперкара Ferrari, который станет наследником Enzo. Пока по инсайдерской информации стоимость F12 Berlinetta в Европе слегка превысит 300 тысяч евро.