BMW M6 E63 от Precision Sports Industries

Американское тюнинговое ателье Precision Sports Industries или сокращено PSI решило освежить облик прошлого поколения «заряженного» купе BMW M6, подготовив для него свой последний тюнинг-пакет. Стоковый баварский спорткар получил карбоновые детали аэродинамического обвеса, новые колеса, заниженную подвеску, двухцветную внешнюю отделку и модернизированную подвеску. Заказать программу послепродажной доработки BMW M6 в кузове E63 можно уже сейчас у всех дистрибьюторов продукции PSI.
Апгрейд BMW 6-й серии 2007 модельного года начался с установки новых элементов обвеса, выполненных из углеродного волокна. Улучшить аэродинамику и немного снизить вес помогли сплиттер переднего бампера и облегченная крышка багажника с интегрированным спойлером, разработанные специалистами американского тюнинг-ателье Vorsteiner. Обновив переднюю оптику, тюнеры обтянули кузов спортивного купе черной матовой пленкой, для контраста с которой штатные колеса заменили оранжевыми дисками HRE Performance 590R Wheels.

Технические доработки состоят в оснащении 5,0-литрового бензинового двигателя V10 механическим нагнетателем воздуха G-Power SKII и спортивной выхлопной системой Akrapovic. Кроме того автомобиль получил новые датчики в салоне и регулируемые койловеры KW V3.

IND презентовал тюнингованный BMW M5 F10

Тюнинговая компания IND доселе была известна, как специалист в области легкой послепродажной доработки серийных автомобилей марки BMW, однако на автошоу SEMA 2012 американский тюнер доказал всем, что способен и на полномасштабную доводку авто. На сей раз публике представили последнее поколение BMW M5 в кузове F10. «Заряженный» немецкий седан обзавелся комплексным тюнинг-пакетом, на разработку которого тюнерам потребовалось два месяца. Новый пакет включает в себя совокупность мероприятий по улучшению дизайна и технической начинки спортивного седана BMW M5.

Индивидуальности экстерьеру автомобиля придали изготовленные из углеродного волокна детали аэродинамического обвеса. К переднему бамперу прикрепили сплиттер, в задний бампер интегрировали диффузор и прикрепили к багажнику небольшой спойлер (все эти детали были позаимствованы у компании 3D Design). Для снижения веса из карбона были изготовлены облегченная на 22 кг крыша и облегченная на 10 кг крышка багажника. Кузов выкрасили белой краской «Lamborghini Balloon White», разбавив ее полосами синего и зеленого цветов, проходящими от капота к багажнику, вдоль бортов.

На смену заводским колесам пришли черные многоспицевые 19-дюймовые диски BBS FI, «обутые» в шины Falken, размерностью 275/35 спереди и 305/30 сзади. В подвеске автомобиля появились койловеры KW ClubSport, позволяющие задать одну из трех доступных высот клиренса. Для апгрейда тормозной системы Brembo были установлены новые тормозные накладки CarboTech и залита тормозная жидкость Castrol SRF.

Судя по наличию трубчатого каркаса безопасности и гоночных кресел Recaro Profi SPA с 6-точечными ремнями безопасности Sabelt, ателье IND готовило автомобиль для любителей езды по треку. Кроме того внутри седана установили огнетушитель, алюминиевые педали от 3D Design и дополнительные датчики на центральной консоли. Для отделки внутреннего убранства американцы использовали черную алькантару.

Что касается 560-сильного 4,4-литрового битурбированного двигателя V8, то для него пока доступна только выхлопная система Eisenmann с четырьмя 102-миллиметровыми оконечными патрубками. Позднее будет предложен пакет для увеличения производительности, над которым в данный момент трудятся специалисты AMS Performance.

850-сильный Mustang Mach40 от Eckert Rod Shop

Автошоу SEMA 2012 стало местом дебюта уникального суперкара от американского тюнера Eckert Rod Shop. Необычный проект Mustang Mach40 является смесью двух наиболее известных автомобилей американского автопрома - классического мускул кара Ford Mustang Mach 1 1969 года выпуска и спорткара Ford GT40 2006 модельного года. Новое авто построено на шасси «Мустанга», однако среднемоторная компоновка повлекла полную переработку кузова, в результате чего получился уже совершенно другой автомобиль.

Дизайн Mustang Mach40 имеет черты сходства с обеими моделями. Так, например, передняя часть и задние фонари позаимствованы у Mustang Mach 1, а низкая линия крыши, стеклянная крышка моторного отсека и широкие задние крылья говорят о наличии донорских деталей GT40.

В роли силового агрегата выступает доработанный V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом 5,4 литра от Ford GT40. Мотор оснастили компрессором Wipple и специальной системой регулировки мощности. При помощи специального пульта управления водитель сможет задать любое значение мощности в диапазоне от 610 до 850 л. с. Кроме того, мотор отныне сможет работать и на экологически чистых видах топлива.

Mustang Mach40 построен в единственном экземпляре и его дальнейшая судьба не известна.