Audio-Camaro от Magnat Audio – 4,4 кВт звука

Немецкий производитель акустических компонентов, компания Magnat Audio, решила попробовать свои силы в послепродажной доводке автомобилей и подготовила собственный тюнинг-пакет для купе Chevrolet Camaro SS. Тюнингованный американский мускул кар получил название Audio-Camaro и отличается от стоковой модели наличием мощной акустической системы, форсированного двигателя и обновленный отделки экстерьера и интерьера. Главной задачей проекта является демонстрация новых акустических компонентов фирмы Magnat и владеющей ею компании Audiovox.

Популярный американский спорткар немцы решили сделать еще более заводным за счет повышения производительности 6,2-литрового двигателя V8. С помощью ребят из Wimmer Racing, компания Magnat оснастила атмосферный мотор модифицированной системой впуска, новой системой выпуска, изготовленной из нержавеющей стали, и свежим софтом электронного блока управления. Данные доработки привели к приросту мощности до 445 лошадиных сил и увеличению крутящего момента до 596 ньютон метров при 4300 оборотах в минуту. После апгрейда автомобиль сумел разогнаться до максимальной скорости 274 км/ч.

Для уменьшения высоты дорожного просвета были использованы койловеры KW Variant 1 и низкопрофильная резина Yokohama Advan Sport tires, размером 265/30 на передней оси и 295/25 на задней оси, в которые «завернули» 22-дюймовые двухцветные диски Oxigin.

Внешность американского мускул кара преобразилась с появлением новых деталей аэродинамического обвеса, таких как фартук переднего бампера, боковые юбки и боковые закрылки заднего бампера. Для оформления кузова была использована краска серебристого и черного цвета. Эксклюзивности проекту Audio-Camaro добавила символика компании Magnat и двухцветные черно-синие колесные диски.

В отделке интерьера была использована черная кожа и белая алькантара. Информационным центром автомобиля стала мультимедийная система Audiovox VME 9520NAV с навигацией, DVD-проигрывателем, системой фри-хэндс, возможностью подключения IPod/iPhone и пультом управления на центральной консоли. Особой гордостью пятого поколения Chevrolet Camaro SS стала акустическая система Magnat 4400Watt с мощными динамиками, усилителями и сабвуферами, для которых в багажнике машины был монтирован специальный подиум.

MTM доработал купе и родстер Audi R8 V10

Немецкое тюнинговое агентство MTM подготовило новую программу послепродажной доработки спорткара Audi R8 V10 в кузове купе и родстер (Spyder). Основной задачей тюнинг-пакета становится модернизация технической начинки автомобиля и повышение его скоростных характеристик наряду с улучшением ходовых качеств. Для любителей косметических обновлений, ателье MTM подготовило комплект новых кузовных деталей и свежие аксессуары интерьера.

Повысить отдачу 5,2-литрового атмосферного двигателя V10 FSI немецкий тюнер предлагает за счет перенастройки электронного блока управления и монтажа спортивной выхлопной системы, одновременно улучшающей звучание мотора. Прирост производительности составляет 80 л. с. и 30 Нм. Таким образом, тюнингованный мотор обеспечивает 606 л. с. при 8000 об/мин и 560 Нм при 6500 об/мин. Время спринта до сотни в результате апгрейта уменьшается с 3,9 до 3,5 секунды у купе и с 4,1 до 3,7 секунды у родстера. Максимальная скорость в обоих случаях увеличивается с 313 до 322 км/ч.

Справиться с новыми возможностями автомобиля позволит высокопроизводительная тормозная система на передней оси, состоящая из 380-миллиметровых вентилируемых тормозных дисков и 8-поршневых суппортов. Повысить устойчивость спорткара на дороге помогут регулируемые койловеры KW Variant 3, снижающие клиренс на 20 мм и оставляющие еще 40 мм про запас. Кроме того немцы могут предложить своим клиентам пневматический подъемник передней оси, облегчающий проезд лежачих полицейских и прочих неровностей.

Не менее важным этапом тюнинга оказался выбор новой «обувки» авто, в качестве которой использовали легкие 20-дюймовые кованые диски Bimoto с шинами Michelin Pilot Sport Cup, размерностью 245/30 на передней оси и 315/25 на задней оси. Для любителей выезжать на гоночные треки в трек-дни предлагается спортивный вариант дисков MTM Nardo и шин Michelin Pilot Sport Cup+ (спереди 19-дюймовые диски «завернуты» в покрышки 235/35, а сзади – 20-дюймовые диски «упакованы» в покрышки 315/25).

Снизить массу супереркара компания MTM предлагает за счет замены родных сидений облегченными на 40 кг карбоновыми спортивными кресалами Recaro.

Для кузова доступны новый передний сплиттер, боковые юбки и задний спойлер. Финальным штрихом тюнинг-пакета, позволяющим подчеркнуть эксклюзивность авто, станет графический пакет MTM Decal.